山路怎麼行駛,這跟車的操控性是完全關聯,時速快,並非絕對是駕駛技術!後驅車在山路上跑,多數車種是比較輕鬆自在,當然品牌及駕駛技術,也會差很多,轉向過度特性,再加上稍重些的油門,綿延山路老實說,在後驅車來說,是非常輕鬆自在!前驅車種,想要在山路上,有一定速度,這是最需要駕駛技術,老實說,能不截彎取直的開,都已經算是高手了。四輪驅動有前驅或後驅為優先,後驅為主的模式跑山路也是非常有信心!
山道要看什麼山道,像陽明山這種窄的就乖乖跟在後面,前車真的太慢就閃個大燈或叭一聲看對方願不願意讓,不願意也沒辦法像蘇花這種的就時速80以下全超,當然要在可超車路段,雙黃線絕對不超,看不到彎道進頭不超,因為我超討厭罰單而且更怕逆向超車
開大燈、山路轉彎都打方向燈。外內外掛低速檔下坡,但幾乎都超過速限@@一次下坡被後面的小黃一直按喇叭,整個火都來了,平常速度再快一些些...下到平地停等紅綠燈都還沒看到小黃跟來。騎機車下坡有遇過頭又大路隊長,趕時間我就從斜度趨緩的彎道外側超車,理論上不能超車。我也知道靠邊線容易有碎石或枯樹葉容易打滑,但當下趕時間就超了。
peter5240 wrote:騎機車下坡有遇過頭又大路隊長 我騎車幾乎都是跟著不超所以才會對某些人的話有點質疑應該聽過"不往前鑽,會吸廢氣"吧?我當初看到時有點懷疑自己是不是鼻子壞了還特地跑去聞了一下自己車尾氣說真的靠很近很近的時候確實有點味道但是距離50-60cm後就沒味道了啊且我還是蹲著聞的呢
我的話看情況而定有分以前跟現在現在山道就正常開除非被白目的人挑釁不然通常我不太會去追人咬車以前不管騎車跟開車跑山路自己猴到不行就六日沒事半夜常跑山甚至還會看自己跑多少時間以前是很愛跑山但現在隨著時間增長覺得跑山真的很無聊跑再快也沒比較屌只是覺得幼稚甚至看以前的黑歷史真的不敢直視猴到雙黃線超車是常態甚至以前還有死角超車等等一系列危險舉動