2025/2026年式美規 Toyota Corolla Cross 售價約在 24,000 美元至 32,000 美元之間(約新台幣 76 萬至 100 萬元),汽油版建議售價約 24,035~24,635 美元起,Hybrid 油電版則約 27,970~28,995 美元起。美規全車系配備 TSS 3.0,Hybrid 為電子四驅,售價與配置與台灣版本相近。



來台後 ,美規CC 最低價汽油版

76萬 x 25%貨物稅 = 190000 +76萬 = 95萬

95萬 x 5%營業稅 = 47500 +95萬 = 99.75萬台幣
bbboywind
dd5011 列的算式,比較像台灣經銷商從美方拿到車子與台灣稅務的汽車成本。這邊並沒有算到經銷商在台販售的銷售成本與期望的利潤吧!
highlander2013
美國人工貴,房屋土地稅金重,最近更因為關稅導致車價漲。。
深不可測之下一位 wrote:
聽聽就好,就算真的給你0關稅,按照臺灣政府尿性,一定會給你從其他地方噱回來!

去年車市衰退10%就是因為關稅傳言造成的
現在關稅降為0又開始說車價不會降, 當消費者傻子嗎?

接下來車商必須大張旗鼓廣告自己有降價, 否則銷量會萎縮
消費者會疑惑到底有沒有降而陷入猶豫不決狀態, 不明講就導致車市持續萎縮
畢竟~~一百萬的車差10萬也不少錢, 沒有人會希望自己買了才降價, 沒有人會跟自的錢過不去, 一定會再三確定降了才願意掏錢, 這就導致車商非降不可, 預言會自我實現

不用擔心網路一堆帶風向說不會降的言論, 這些人不是要買車的人
lk4415
那些是汽車產業的,很多是業務,
bbboywind
是的,用行動抗拒,大家拒買繼續讓銷量萎縮,這樣才能讓價格符合預期。
新聞說賓士車要降價了,真是太好了,以後台灣大街小巷都是賓士了,因為台灣人都很有錢
這是川普少數的德政之一,感謝川普!
3t2700 wrote:
幾百萬的車 降幾十萬

一般民眾還是買不起

對買得起的人來說 不差那幾十萬


rav4如果水貨貿易商進美制賣100萬,會不會買
美規Benz C300從150萬變120萬,會不會買

120萬你可買到CRV國產車,還是現代土嗓國產車
還是G50 Plus中國車CKD的國產車
還是要買Benz進口車

meridian wrote:
去年車市衰退10%就是因為關稅傳言造成的
現在關稅降為0又開始說車價不會降, 當消費者傻子嗎?


那我就把錢給貿易商水貨商賺
去買美規雙B的車
不降價車商就連看都沒興趣
hermas
貿易水貨商也可以訂美規雙B全新車
經濟部長說(最少)降10%, 我們等著看
lk4415
15%才合理。
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。
jasonhustock wrote:
另針對美規車數量限制...(恕刪)


降價幅度可能沒大家想的那麼多,那就.....外匯車加油!
ctaihsu
100×1.25÷100×1.175×1.25=0.851,少快15%成本。
喜文樂見 看後續市場情況囉
等 真的降價再說吧.
這話題已經扯很久了~
0關稅,大降5%,小改版在拉20%回來

反正台灣公平會會跟你說市場機制,對吧?紐牛奶
ctaihsu
Sakura 帶風向,車價差15%。牛奶有效期、通路,北7才會用這講。
Jung88888
拿牛奶類比不是業代就是腦部有障礙的
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