車廠撞測後的態度中華VS TOYOTA

其實在抱怨0顆星的,從來不是買這些車的買主,買這車大概就圖便宜、可用、好修,至於安全就交給媽祖、關公、王爺公...
不然有錢人,自然自已就買進口車了,台灣人的消費習慣主導了市場
好奇的問一下……
保險公司對這2部車的保險費用,是否會提高個10%~20%?
反正之後車商只要給點甜頭,還是有人買單
畢竟車是買來開,不是買來撞的
Town Ace測出0星但是符合上市的車安法規,
Zingerg不是因為測出0星而召回改正,是因為座椅鬆脫+安全帶脫扣的重大瑕疵被要求召回,很難理解嗎?
sundorys
原來要等到送TNCAP才知道這些瑕疵,中華車廠是在閉著眼睛製造這種車?
但.......您想過嗎??
如果是自主檢查發現問題,
立即召回改正,那才叫負責才對.
現在是被抓包了,才召回,而且能在第一時間做召回改正,
那代表什麼??
早知道會有問題??零件早就準備好,
如果沒人發現就安靜的賣??
如果是這種心態,那叫可惡了吧!!
照例看一下id 僅供參考











hch2006
人家都是住在同一棟宿舍裡, 共享網路不行嗎? [笑到噴淚]
vincent700523
+5 其實很明顯有幾個人回文就是在洗地阿,哈
Zinger那個撞擊後,後座椅分離的畫面我一開始還以為自己看錯,前後重複撥放50次有了,2026了還有辦法把車子做成這樣也真是服了,要是真的在路上發生事故了就是死路一條.
aliao wrote:
照例看一下id ...(恕刪)


原來是中華洗地樓

手法也太粗糙

車做的爛就算了, 洗地也洗的爛!!!

可憐啊!!!
像是JSPACE與TOWNACE這種商用車
車頭短程這樣,高速撞上基本都沒了吧
這要怎麼改善.....
不過ZINGER是真得太扯了....
安全汽座就是要固定在椅子上
結果連同椅子都飛了,有裝跟沒裝沒區別了
KaoSC
是啊,原以為有個大車頭的Zinger起碼正面撞測不會太差,結果成人防護成績也是只有一星而已。
vincent700523
沒車頭的車就先天缺陷了,但有車頭還有重量的大車,結構強度還這麼差,真的說不過去,中華都已經造車幾年了,連基本的強度&安全性都還搞不定,就每年都在拉皮而已![嘆氣]
TNCAP本來就是要逼產業升級,如果每家都像中華這樣反應,台灣車業整體水準會快很多
北台灣第一巴圖魯
車做的爛就算了, 洗地也洗的爛!!! [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
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