thinmonkey wrote:
我以前開mondeo...(恕刪)
你可以跟他回嗆說
(1)修法前,內車道可以用最高速限連續行駛內車道
(2)修法後,在沒阻礙後車時,可以用最高速限連續行駛內車道
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沒有任何人可以以自己的車速, 去評定後方車是否已超速
即使該車超速, 也是警方的事
thinmonkey wrote:
我以前開mondeo時，有一次在一高，開110K..........用廣播的說："內線車道是超車道，超完車
請不要佔用內線車道".........(恕刪)
這警察做的好~~在多來幾個~~應該可以少點龜車
我超想做個LCD 發光面板, 掛在左後門的車窗或後擋最左邊, 上面打 " 請勿佔用內線超車道, 謝謝"
再拉個開關, 超過佔用內線車輛後, 就把它打開
D810/D70s/D40/18-55/T107/20 2.8/35 F2/60 Marco/105 VR/180 F2.8/SB900
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，我們常常以為自己已經超速了，低頭一看速度表也只有100km/h。反而是那些空車的大卡車、單一拖車頭與國道客運，跑得還真快
，常常不小心就跟丟了，但跟在它們後面通常都會一路順暢。t0076918 wrote:
這幾年的車款
輪胎都一直放大放大的趨勢
早期1.6&1.8都是配185/65/14居多
現在大多配到195/60/15左右,且新的LANCER 都褡18"胎了
國產2.0以上部份房車也都配215/55/17胎
跟早期的185~195/65/15差好多喔~~
大概是以前的車尺寸較小、內裝簡單、重量較輕，不需要大輪胎就可達到安全與操控的要求，如Peugeot 405 Mi16，以它這種優異的性能與操控，Peugeot卻只配給它195/55VR15的小輪胎
。反之現在的車愈來愈豪華、尺寸如同堪薩斯州的玉米一樣愈來愈長
、愈來愈大，重量也愈來愈臃腫，所以需要大尺寸的輪胎來應付更重的重量。
歐美系統受害者
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