沒有真正擁有過純電車,妳可能只能聽到一些沒有純電車,或連純電車都沒開過的人胡說八道。我家開第一台純電車3年,迎來第2台純電車,沒錯,第一台純電車真的是玩票性質,想說人生總要買一台純電車開看看,開了兩年半之後,心中有答案了,也在換車週期,把另一台油車送走,迎來第2台純電車。當然,講再多妳都當參考就好,我個人是真的不希望路上的純電車比例太高。不過台灣今年前9個月純電車銷售,比去年提高47%為什麼?我也不知道為何去年和今年同一時間區間,純電車可以成長那麼多。但總是有原因。https://autos.udn.com/autos/amp/story/124115/9807214
yww wrote:朋友想換電車但因為是到處跑的業務,所以一直無法把油車換掉,時間就是金錢,常常連好好吃午飯的時間也沒有,哪有時間和功夫還要去找充電的場所,更別說還要花時間充電了 我前面說過我不希望路上電車比例太高。不過我還是說一件事,我們公司業務有70%開純電車,我認識的其它公司業務,開純電車比例甚高。p.s.1. 我不是業務性質的工作。2. 產業:半導體業。
chenyiz wrote:各位01前輩好,小妹...(恕刪) 電車是業務神器啊。 等客戶、隨時要concall、補眠小憩、吃個午餐、筆電手機充電,車子就是你的行動辦公室。家裡沒充電樁不是問題啊。你幹業務整天在外面跑,又不是說車子只有週末開。停車順便用公用樁補個電剛剛好啊。充電樁車位通常離電梯繳費機最近,這樣你正好少走點路也方便。
chenyiz wrote:各位01前輩好,小妹...(恕刪) 家裡無法充電就完全不用考慮純電車...畢竟你有保握往後幾年或者10年以上都要在外充電嗎???一開始肯定新奇還在熱頭上感覺還好...但是久了你就知道...非常麻煩除非上班地點可以充電或者必去的地方有可以充電...不然還是算了吧