如何降低台灣機車數量,鼓勵搭乘大眾運輸工具,人身安全有保障

開著 30 ~ 40 km/h 的速度,在慢車道找路逛大街的汽車
跟騎著 50 ~ 60 km/h 的速度,在慢車道小趕時間的機車
問題在那
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
我也是住台北 但是除了高中為了通勤不得已要搭捷運

到了大學考到駕照後 這幾年我搭捷運的次數不超過5次

只因為台北捷運一點也不方便而且非常貴

以前搭一天捷運+公車的錢就破百了

就算現在油價比以前還要貴了近一倍 但是還是比捷運便宜太多了

現在一百元的油可以讓我通勤四天 而且又不用像以前一樣天還沒亮就要出門等公車

來到學校還比騎車的同學晚到


除非捷運價格能夠降的非常低 例如新埔站→關渡站只要10元 公車一段票只要6元

那我大概才會"考慮"改搭大眾運輸工具

不然在我有生之年只會騎車

你乾脆順便叫大家不要坐飛機只能改坐輪船,
因為飛機會遇到亂流,飛機遇到機件故障無法停在路邊,
飛機很耗油又噪音大,不合環保,
飛機一失事就幾百條人命沒了,卻又無法每個人一具降落傘,

拜託!叫大家不要騎機車前先看看現實情況再用點大腦吧!

Ted2006 wrote:
就以小弟去東南亞旅遊看到的,許多國家規範騎士上路必須穿著長袖長褲服裝,非瓜皮安全帽,台灣呢?甚至看到許多路權等同汽車的重型機車騎士,瓜皮帽加短袖短褲,身上毫無任何安全配備就上路了,出問題又到底是誰的責任呢?值得深思。


恩...如果摟主是針對安全配備的話...那您的標題應該改一改才對...

至於長袖長褲...你確定是國家規範的嗎...
我在台北...每天出門上班跑外務...都戴3/4安全帽...穿外套(長袖)...穿牛仔褲(長褲)...
而我之前也去峇里島發現他們的穿著跟我一樣...而導遊解釋的原因跟我的原因一樣壓...
太陽太大......難道導遊騙我...

至於其他的...我就不說了...反正就是何不食肉糜阿...
有多少汽車駕駛人把安全帶當做檢查用的(故意把安全帶弄的很容易進出座位),出了事誰負責?









無聊!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
講到大眾運輸, 那什麼包什麼就不是重點, 汽機車立場一樣, 因為安全不是首要訴求

這是上次在下回的, 加上上次回覆也算踴躍, 沒想到您再發, 並沒有更修臻致, 殘念...
01感情版沙豬太多, 身為男人也不屑再去, 男人啊, 嫌女人的改變, 何不看看自己長進甚微, 女權不壓過男權, 男權放低近女權, 兩性平權之日可臨
如果交通號誌不是路頭綠燈路尾卻紅燈
那麼大家是不是就可以不用那樣趕呢

大眾交通工具咧,
住在捷運附近,工作在捷運站附近的當然方便呀~

小弟要上班如果要搭交通工具,必須坐公車(約25分鐘)的公車,再搭兩班捷運去上班(約50~60分鐘)
再加上如果加班,小弟就要坐捷運,或走路,這樣其實並不"便捷"

在沒有配套措施的情形,要把台北市的摩托車停車位變少~
真不知道在想什麼~
女人要放棄一個好人只需要一個理由,但是要放棄一個壞男人要100個理由!
樓主這種何不食肉糜跟超理想化心態很適合去當內閣的一員喔~
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