wieter wrote:
像開版大所講的這種路...(恕刪)
這不用問對錯，在規定未修改前就是沒遵守規定的人錯，
但是現在討論的是這樣的規定合不合理的問題。
就算暫且先不提機車代轉制度有多蠢，
該路口就是很明顯地塞不下待轉的機車流量。
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我同意也承認我違規
但我質疑的是
1.這樣的規劃，是讓機車騎士的路權，降到幾乎每個路口都要二段式左轉
機車總是被規定走認為"這樣比較安全"的方式，但明明就是讓汽車先行
汽機車明明就是可以規劃一同左轉的方式，且不會讓機車花時間又耗油
最重要的是，交通規定就是把機車當作次等及危險車輛族群，
這是一種刻板印象
比如說今天我騎在羅斯福路三段上，台大對面的路段
我明明就是騎在機車可行駛的線道上，
後面就一台休鋁車為了要超我，硬是在我後面按喇叭要我讓開
請問交通法規有沒有規定汽車在慢車道，行駛於機車後面，要尊重機車的速度
一方面又不要機車超速，汽車又不尊重機車的速度
拜託，機車是肉包鐵，汽車是鐵包肉耶
為什麼是機車要禮讓汽車，而不是汽車禮讓機車阿？
我相信不是所有的駕駛都是這樣，但是我相信，大部分開車的人，一定都不喜歡機車在旁邊或前面
我也開車，別說我不清楚
汽車既然對機車不禮貌，那麼規定自然就把機車當作危險一族，讓機車避到一邊
汽車先安全，再讓機車安全
2.當我違規的時候，相同是左轉的中山北路六段36巷，就沒有警察攔機車
這是什麼道理？而且，在我被攔下的同時，可能因為員警不夠
攔下的機車滿了，後面左轉的機車，員警根本沒抓
我問員警怎麼不抓後面的？他說他沒看到，他先抓我的
員警既不抓也是左轉的方向的中山北路六段36巷，也不抓後面來的
是怎樣？先左轉先倒楣嗎？那表示員警根本沒有徹底執行此路段需二段式左轉的規定
況且，如同樓上的朋友說到，在這邊住了幾十年，也沒看過有人待轉
是不是此路段淪為警察增加業績的模糊規定路口？
所以我違規了，就是要罰錢，但是為什麼我要繳有爭議規定的違規呢？
人民沒有質疑的權利嗎？
但是申訴管道是如此膚淺，還要弄到交通法院才行？？？
那我申訴之中所花的時間跟金錢，還遠遠超過我的罰單金額
到時國家願意賠償嗎？怎麼賠償？
有辦法賠我損失的工作時間跟業務嗎？
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