我個人認為把機車當成車子在騎就可以不那麼亂了規矩的騎在車子後面,或是前面要轉彎,也跟著車子轉就好不騎在車子的兩旁遇到慢車,加速、快速超越這幾年,都沒有被撞的經驗除了遇到駕照用買的駕駛人以外慢速車就是要騎在外車道,方向燈要確實使用其實問題不會很大拉
ataidx wrote:車輛的放置:目前買車不需自備停車位... 台灣的人群居住又是屬於高密度的都會型態...大眾運輸又不便... 小型車路權又方便... 所以小型車擁車比率高...可是問題... 車放哪?大多都是在路邊.... 不使用時佔用道路...我認為這不是主因....(恕刪) 沒錯道路明明就是行駛車輛的偏偏台灣人都拿來當車庫使用還會怕被別人停走放個花盆破機車佔位子每次只要有新道路開通馬上就會停滿車子真是奇怪了
程一田 wrote:我個人認為把機車當成...(恕刪) 但有太多人不把機車當汽車就是時常會被汽車駕駛按喇叭連乖乖騎在汽車後面我後面的汽車還是要按我喇叭真怪而且真的一台接一台最先抗議的一定還是汽車之前就有看過有鄉民說(他騎重機有汽車駕駛開到他旁邊說機車可以鑽就鑽啦這是不是很無言捏
starfuck wrote:取消進行機車其實對某...(恕刪) 現行非禁行機車道也是有汽車在走,且除了汽車外還有龜到不行的機車和腳踏車,更不用說要擔心隨時會從左側切進來的小黃和公車,路邊巷口更是隨時可能有異物衝出來,再加上所有機車都擠成一團,危險程度絕對遠高於快車道。如果說實行車速分流,機車被平均分攤到各車道之後,就有更寬敞的慢車道,自然提高部份民眾改以自行車代步的意願,進而減少台灣的汽機車數量,相信這樣的未來才是大家所樂見的。
機車可以走內車道,左轉怎麼辦???很多路口禁止左轉,如果沒有提早往外線去待轉,會不會發生一堆機車在路口直接斜切...尤其是老人家或是對路況不熟的機車騎士???右轉好像也是,路上就有一堆白爛汽車在內線要右轉,會不會又多了一堆機車....
elac_chen wrote:機車可以走內車道,左...(恕刪) 有兩種方案1. 跟日本一樣,只有49cc要待轉,不能左轉的路口就要利用巷道右轉(現行政策也常常有汽車在待轉,只是他們運氣好沒遇到警察)2. 保留待轉區給不敢與來不級的機車每種政策都會有適應期,不用擔心台灣人的適應能力!(現行政策也是一堆汽車兩排或三排左右轉....)
starfuck wrote:取消進行機車其實對某...(恕刪) 聽你説的樣子,那現在每天騎在快車道(禁行機車)的騎士,不就馬上掛掉一堆?為何新聞都沒有報導一堆騎士死在快車道?反而騎士都是死在慢車道居多?