原來路口"沒設置兩段式左轉告示牌"也要兩段式左轉= =

jerryhsiao wrote:
騎黃牌機車 或是紅牌機車吧....
那就跟汽車一樣....
不用再兩段式左轉了....
不過也是罰比一般機車大就是了...

恩....
黃牌機車還是機車,
一切請依照機車。
紅牌機車是汽車,
一切請依照汽車(除了高速公路與公告禁行的快速道路外)。
然後,
依照交通道路規則處罰條例,
只要以下三項中符合一項,即要待轉:

一、自身車道有禁行機車道者
二、有待轉格者
三、有"機慢車二段左轉"藍色標示者

這個規定.........
算很明白阿
魚骨頭0807 wrote:
新店民權路往東方向 到北新路的那個路口
不曉得是否有注意到
原本右邊靠近捷運站有個牌子寫機車可再左轉燈亮起左轉
很多騎士在那邊也跟著左轉
但是很抱歉
條子一樣在大坪林捷運站給你開單
路口那邊也沒有機車要兩段式左轉的牌子
那這樣要找誰?


沒錯,在新店市區裡,這個點~真的是一個盲點 (我都是看到綠燈出現 ← ↑ 就跟著汽車一起轉了)

新店還有另一個盲點,就是在中正路要左轉上秀朗橋的那個路口,上下班時間有經過的應該都知道,那邊的交通真

的是 "怪獸級" 的,而中正路口好像有放一張 "機慢車允許左轉" 的牌子(該路口無待轉標誌),可是右前方又有

"待轉格",這該怎麼走阿......




最後我想再補充一句,本人非常反感直行車去佔領待轉區位子的機車 !!!!

小弟之前在台北縣永和市也發生類似因交通號誌不明確而被埋伏的警察開「闖紅燈」單子的事。
小弟當天身上剛好有帶小傻瓜,先拍幾張號誌有疑義的照片,
再去台北市其他類似路段的地區拍照,拍了大概有八個類似路段,發現台北市的其他地區都有相關號誌。
蒐證完畢後列印出來,以個人公文的方式,寫給裁決所與交通大隊。

後來,裁決不罰。
之後有一天再經過開單地點,發現已經豎牌子了。
警察後來以沒有再那邊繼續埋伏我就不知道了。
但利用標誌不明的問題來埋伏衝業績,實在很草泥馬。

別摸摸鼻子,跟裁決所耗到底..
ee88521 wrote:
賤民於民國97年3月...(恕刪)


那裏我也常搞不清楚到底要怎麼騎

公車多通常就直接轉過去了

不然想待轉也沒地方停,被公車A到可不是鬧著玩的

目前運氣不錯沒吃到單子
你照片上彰化這一個路口讓我很困擾,過年期間我曾在這邊要左轉中央路,因為這邊是一個T字型路口,我是乖乖靠邊停等待左轉(就停在二位聊天中的警察身後),但紅綠燈都換了一輪我還是過不去,為什麼?因為紅綠燈號誌的關係,這邊並沒有單獨左轉的燈號,綠燈過後,燈號變成左轉+直行,但下班時間車流量大,在路旁待轉的我跟過轉不過去,我覺得在這個路口要左轉似乎有些危險性在,尤其是對一些機車騎的比較慢或比較不熟熟的人說
jimmy84606 wrote:
我個人的習慣是,不管...(恕刪)


你該不會是在台北生活吧?

台北車太多,的確常常都要二段轉比較安全。

不過如果在南部也沒彈性的每個路口都二段,會成為異類XD。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
請問一下
"兩線道以上要兩段式左轉"
含兩線道嗎?

基本上在台灣左轉應該是要兩段式左轉
我之前看電視好像全世界只有臺灣吧
好像還是台灣政府發明的
所以機車要左轉有紅綠燈的狀況下(不是閃紅黃燈喔)
還是巴結一點吧
兩段式左轉至少省了一張罰單
ee88521 wrote:
賤民於民國97年3月...(恕刪)


說到"兩段式左轉", 一開始實施時小弟我也被開過單
直到現在習慣主要十字路口都會自動兩段式, 大部分的路口都無標示
但這不代表可以直接左轉, 有時還遇到可直接左轉的路口...僅留下笨笨的我呆在待轉區...
受到旁人行注目禮的感覺, 很
Dean Liu.
sx3052 wrote:
我記得考駕照還是什麼...(恕刪)

不見得喔
台北市民族東路跟復興北路交叉口,
機車就可以直接從民族東路左轉進入地下道。
而且民族東路有三線喔~~!!
可是只有兩線的台北敦煌路卻不能直接左轉承德路。
很神奇吧。
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