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josew wrote:
絕大多數的台灣人 認為他省油 折舊低 就買了
完完全全忘了 安全性的問題
新一代的國產車中大型房車如 Teana、Accord、Mondeo 都有提供 6SRS車款
唯獨 Camry 2.4 甚至到 3.5 旗艦款最多只配到 4SRS
可見台灣 TOYOTA對於安全的不重視
但多少人為了"印象中省油"、"折舊低"繼續買它呢
較新改款的國產中型房車如 Focus、Civic、Fortis 也都至少有 4SRS車款甚至 7SRS 甚至更配 ESP(VSC)
而Altis 呢 ? 也沒有....最多最多也只有 2SRS (國產 Mazda 3 至少 2.5車款也提供DSC)
您說的這段話我認同,也是事實,
T牌確實沒提供這樣的車款,讓消費者選擇,
這是他們需要改進的地方
個人是ALTIS車主,但無品牌情節,
我也對ALTIS10.5代的組裝品質及異音多很不滿,
2.5的新馬三比起ALTIS的確比較安全是事實,
但是你說你的新馬三1.6的安全性至少比ALTIS好,無法認同,
同樣雙安+三合一煞車+防暴衝裝置,
個人看不出新馬三1.6有哪裡比ALTIS安全,
望您能提出相關資料,來證明新馬三1.6的安全性比ALTIS好,
而不是一昧的說就是比ALTIS好,這是無法證明什麼的
與其要炮T牌,
不如直接請求政府立法,
各車商不得不販賣無6SRS+ESP的車款,
會比起我們大家在這邊爭的臉紅脖子粗有用多了,
可是就算真的有幸修法成功,
車價可能又不知要漲多少錢
酒駕也是相同的,
大家請求政府立法,酒駕肇事,
凡有人死亡,均以蓄意謀殺,移送法辦,
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