tansywen wrote:例如這段影片嗎?https://youtu.be/dJVPD1-4vgU照你的看法拍攝車要不要負什麼責任? 只是財損都好商量,錢能解決如果撞車的是重機,人甩飛了,請問拍攝車煞車不及輾過,照你的看法,拍攝車會不會有法律責任??況且四輪都因急煞而失控,請問兩輪的遇到狀況會更穩???
gorjenq wrote:只是財損都好商量,...(恕刪) 一票人都說汽車超安全的,比重機還多兩個輪子,在這種一路平坦的高速公路還能開成這樣,這都是高速公路現在進行式,刑法第14條,應注意並能注意而未注意,用在這個案例,請問你認為拍攝車有沒有肇責呢?需不需要廢呢?
chiayingcool wrote:快速公路/道路開放9年多了到底是有多少騎士飛到對向車道?到底是有多少騎士被後車碾死了? 還飛到對向車道勒...法規本來就是預防性的防範我們社區都沒失火,幹嘛做消防檢查??很多人家裡都沒被地震震垮或土石流,幹嘛做防災演練??台灣很多判例對於"人的傷亡"都會要付一定的責任,兩輪上國道就是有風險,有風險當倒楣鬼~~~另外,重機上國道本來就不是問題,而是自己重機族群的行為給人的觀感YouTube上的 "2016.05.01中天調查報告/重機超速違規多?車禍死亡飆新高" 這段影片最後結論說得很好
gorjenq wrote:還飛到對向車道勒....(恕刪) 重機還在預防,但汽車已在上演,台灣很多判例對於"人的傷亡"都會要付一定的責任,兩輪上國道就是有風險,風險當倒楣鬼?四輪上路一樣有風險,高速公路每年大約要掛掉80-100人就是明證,那現在撞到汽車難道就不需要負一定的責任嗎?
tansywen wrote:四輪上路一樣有風險,每年大約要掛掉80-100人就是明證, 是呀!鐵包肉都是如此~~反觀肉包鐵上國道後呢?四輪兩輪都有守法者與違規者,互相批評都是半斤八兩只是兩輪面對高速衝擊下,傷亡的成分一定大於四輪且更慘烈一位守法的國道用路人被無辜捲入事端,面對"人的傷亡"能全身而退??遇到一次,就夠那位倒楣者玩很久了~~~