全面抹黑不讓重機上國道?高公局:不是我們的文件!

thedog6962002 wrote:
看到這個數字帳號耍腦(恕刪)

果然要選擇性「失明」
才能「紓壓」
8924132 wrote:

果然要選擇性「失明...(恕刪)


每個人都看出封閉道路的死亡車禍率超低,
但不包含你。
8924132 wrote:
是您在「不會開船嫌溪...(恕刪)


小迷糊,
你又來囉,


封閉道路的數據在這裡唷!
討論的是道路安全,
不是車種唷,
不過大家都看出小迷糊一直在打迷糊仗!
真是可愛捏!
gungunM wrote:
小迷糊,你又來囉,封(恕刪)

所以,選擇題您答B囉
8924132 wrote:
所以,選擇題您答B囉...(恕刪)




不要打迷糊仗囉!
讓我們多開放封閉道路給機車行駛,
減少更多死亡車禍唷!
這是共識好嗎!
gungunM wrote:
不要打迷糊仗囉!
讓我們多開放封閉道路給機車行駛,
減少更多死亡車禍唷!
這是共識好嗎!

可是人家在全台灣封閉道路密度最高的台北市
刷出了八倍於普通重機的「死亡率」啊
8924132 wrote:
可是人家在全台灣封閉...(恕刪)


又繼續用一般道路的資料混淆視聽,


封閉道路的是這樣,
你一直反對機車行駛封閉道路,
難道你不希望少死幾條人命?
這心態不可以唷,小迷糊!
gungunM wrote:
又繼續用一般道路的資(恕刪)

小弟只看到您拿封閉道路來混淆視聽
看不出開放大型重機走封閉道路可以怎樣降低騎士死亡率
畢竟在全台灣封閉道路密度最高的台北市
其與普通重機相比的死亡率
還高於全台平均值
樓上兩位大大討論已久

說一下,個人不專業的看法

理論上來說,封閉道路相對來說是應該比開放道路來的安全

因為不確定因素少了很多,例如:
-突然衝出來的車輛或其他人事物
-統計上也應該支持這個相對減低的風險機率

再來,汽車自用的分母大很多,拿來與大重相比其實是可議的(肇事率等)
-兩邊的致死率也不應該相互比較,一個鐵包肉,一個不是

最後,大重在封閉道路上,是否展現出更危險的行為,相對於開放道路
-這部份,我覺得是有很大的可能,尤其是從白牌升上來,無汽車駕駛經驗的黃牌,與部份紅牌
-但請理性看待,要記得始終是人在駕駛車輛,車輛本身只是交通載具
-如果針對大重違規就抹滅其群族,那是否也應順便檢視自己的群組是否合乎自己檢視別人的標準?
-真正的公義不是自己睜眼閉眼,別人就不可以
-反正發現違規,無論輪數,檢舉就對了 
8924132 wrote:
小弟只看到您拿封閉道...(恕刪)





這是"純粹"封閉道路與一般道路的資料比較唷!
平常人都能看得出那條路安全!
是我對小迷糊的求太高了嗎?
怎麼小迷糊一直拿混合數據說明封閉道路危險呢?
牛頭不對馬尾…
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 46)

今日熱門文章 網友點擊推薦!