georgehsu0940 wrote:
...(恕刪)這種就是重機界最該檢討的少數害群之馬,而不是在版上說風涼話,...(恕刪)
這是啥意思,為什麼總是有人認為騎重機的好像都認識一樣。
我實在想不透為什麼我住台北要為高雄騎車不守規矩的人來檢討自己?
他超速闖紅燈鑽車是干我屁事?難道我可以打通電話給他把他罵個狗血淋頭?
那開車的人看到其他汽車駕駛在違規,要不要也檢討一下,追上把他抓下來打一頓?
jfw wrote:
乘機問一個問題.有騎...(恕刪)
其實鑽沒啥不好,如果真的很塞,
周圍都是超低速甚至都是靜止的車輛。
讓機車慢速從車輛間先行離開把位置讓給汽車
這樣沒啥不好。
很多國家都是這樣規定的。
不過很多汽車駕駛的心態很奇怪,
你不鑽,他說佔位置;你鑽了,他認為你這樣騎危險。
莫名奇妙!!
ruby6436 wrote:
大眾運輸原是完善的,
台北的大眾運輸有差東京很多嗎? 為什麼台北機車可以這麼多,...(恕刪)
嗯,差很多。
台北捷運要追上東京各家鐵路運輸公司集合成的軌道系統的密集程度,
大概要等東京蓋到沒地方蓋新路線後10幾年吧。

