帥氣的小胡 wrote:
煞車放在靠右側不是為...(恕刪)
所以考照不能以左腳踏剎車, 是因為大家習慣都改不過來?
你大概沒遇過考照被發現左腳剎車, 直接叫她下次再來的吧.
這是你的人生, 你自己的選擇.
你技術很好, 大家甘拜下風,
但就現有車子的設計, 請不要傳播錯誤的知識.
常看到一些歐巴桑騎車一邊剎車一邊催油門, 原來她們也找到了更好的騎車方法.
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有次看到小朋友在玩打火機，本來也不在意，因為反正也沒事....
題外話
想請教一下
是不是只要左腳踏的到的煞車踏板，都叫做適合左腳煞車啊？
另，以左腳跟為支點，為了紓壓所以膝蓋要向外，而為了能採到踏板，是不是左腳板要長時間維持內八字角度？
另，左腳煞車反應比右腳煞車反應快的理論根據為何？畢竟網頁也只丟個0.5秒，從何而來也沒詳細說明？
另，左腳未煞車時，特別是在高速公路上時，左腳板是否仍以內八字角度維持在煞車踏板邊？
若不是，何來比右腳煞車更快的反應時間？
另，賽道上左腳煞車基本上是沒把煞車踩死，而且還會帶著油門....何以能說明用在市區道路上可以分得很開？
另，左腳重踩煞車時，何以保證身體不因重心偏移，導致右腳腳跟，或因身體受外力影響，而誤踩油門？
最後，大聯盟史上
以正確姿勢投球或打擊獲獎的選手多，還是以特異姿勢投球或打擊獲獎的選手多？
別把特例當通則來當作自己行為合理化的藉口
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
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oddchung wrote:
針對Passenger大的文章：
你一直是很忠實的左腳煞車反對者，哈哈。
你不需要講酸話我也可以跟你討論...你這樣的態度就免了..我會跟你一起酸了起來~
oddchung wrote:
煞車沒事點踩與貼前車很近的那些人，我碰到也很害怕，不只是你，真的是危險駕駛。
所以這位休旅車的駕駛代表所有用左腳煞車的人嗎？ 這我就不知道了。
你不曉得..我跟你說我曉得..車多大家在起步就應該是完全放掉煞車的時候..
可是他的煞車還不時的亮起來..忽亮忽滅..請問他左腳沒有放在煞車上哪有可能造成這種情形?
oddchung wrote:
只是右腳煞車的人也可以放油點踩煞車，請問你是怎麼判定他是用左腳煞車？ 或許你的直覺真的很準。
我若是塞車的時候左腳在煞車上，自然煞車燈會亮，要前進的時候自然左腳會抬起改右腳踩煞車。
相信他應該是左腳沒有抬得很高...我也當然相信ODD大大你完美的左腳煞車駕駛技術....
踩油門的時候..左腳煞車會完全放開..他跟你比..完全不能比較的...
ODD大大你是在天..他是在地...問題是左腳煞車的人有多少是在地的..
oddchung wrote:
前面說過，汽油這麼貴，沒理由浪費，那真的有左腳煞車的駕駛踩著煞車加油門，那是人家有錢。
ODD你這句話就淺了...我一直再強調的重點是什麼...我也講了..煞車容不容易損壞不干我的事..
相對的他要怎麼花油錢也不干我的事...
oddchung wrote:
有個問題？ 為什麼左腳煞車會造成煞車燈狂亮，難道不踩也會亮嗎？
你踩煞車當然會亮啊..他又貼車很近..當然是狂亮..這邏輯你不曉得嗎?還是你只是在湊字數???
oddchung wrote:
前面煞車燈亮我一定會減速，還是Passenger大看到前面車煞車燈亮不會減速，所以比較危險
我真的很懷疑你開車開多久了..一個很簡單的道理你都不懂..你還能瞎掰那麼多..
煞車燈亮我們當然會減速...這樣狂亮的結果要後車怎麼去判斷他是否為緊急煞車呢??
那我們不就一直跟著他們後面不時也狂踩煞車?....所以我不可能去開在他後面的..
你已經不知所云了吧...亂問一些不符合邏輯的?
還是你根本就沒有駕照?只是轉找資料的網路鍵盤手?有點看不起你了..
oddchung wrote:
或許我知道答案是什麼，因為這或許是你個人使用左腳煞車後會做的事情。
若是你用左腳煞車，我一定會閃遠遠的。
這樣你還是用右腳煞車比較好。
你知道可以說明啊..不需要用這種沒有格調的方式來回應...我也不會去用左腳煞車這麼危險的動作..
還是你根本就不曉得...只是隨便說說的而已..
總結...你自己要危險駕駛就危險駕駛...自己沒注意到..煞車會狂亮..只是害到後面的人..
就希望你像你自己講的..你的左腳都會完全的放開才好...要不然我真的懷疑那個車主就是你ODD大大..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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帥氣的小胡 wrote:
其實
以煞車踏板位置做為反對左腳煞車為立論點的大大們
無形中已經認可了左腳煞車
...(恕刪)
左腳煞車沒什麼認可不認可的問題
go kart與F1都是左腳煞車
只是一般道路用右腳就已經很措措有餘(開了十幾年的車，實在想不出一般道路這麼簡單的開車，竟有人還需要用到左腳這麼大費周章，是大腦常反應不及嗎?)
如果怕煞車慢，煞車換好一點的，絕對比你用左腳煞功效來的更好也更實際(煞車爛，用左腳煞還是會拖很長)
左腳煞車在競技場上的激烈操駕有一定優勢跟必要
但市售車與競技車面對的路況與駕駛需要的反應還是差很多，車子設計也不一樣
如果市售車把煞車直接做在左邊，我絕對認同左腳煞車OK
但安全上考量，市售車不會這樣做
你開在一般路上根本不需要像賽車那樣刻意去咬住人家尾巴，或時速二、三百要臨時反應去過急彎
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oddchung wrote:
車子停下來的時候，我也會將右腳掌放到煞車踏板上去休息，但是那是在左腳控制完煞車，車輛停下來後的事情。
抓包....左腳控制完煞車??你把右腳掌放到煞車踏板去休息??那幹麻不直接用右腳掌來踩煞車..
多餘..自己找麻煩...還是你說要停車的時候?那短時間就更沒有必要了.....真不了解你怎麼會編這麼一套繆論來..
oddchung wrote:
若是真的很緊急的狀況，我兩隻腳都會拿來踩煞車。
???
我笑了...意外就是這樣產生的..
你的發言讓我想到這一篇...這個樓主一直找一套理論來證明自己的開車技術..結果一直被砲..
他持續的解釋...結果被砲得更加嚴重....反而更顯露出來他的理論缺點在那...講越多..出包越多...
認真體驗了VIOS
你也是..一堆很瞎的理論就是要來證明自己左腳煞車的正當性.....結果越描越黑..
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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Ramsa wrote:
突然想到一件事有次看...(恕刪)
斗膽回答一下
Q1:是不是只要左腳踏的到的煞車踏板，都叫做適合左腳煞車啊？
A:不是..我個人認為要踏板夠中間夠大才叫做適合
Q2:另，以左腳跟為支點，為了紓壓所以膝蓋要向外，而為了能採到踏板，是不是左腳板要長時間維持內八字角度？
A:不是，可以右腳一樣直接整腳掌踩..內八是在大量點放煞車的時候有用..不需煞車時內八擺著..恐怕是白癡才這樣
Q3:另，左腳煞車反應比右腳煞車反應快的理論根據為何？畢竟網頁也只丟個0.5秒，從何而來也沒詳細說明？
A:不知道
Q4:另，左腳未煞車時，特別是在高速公路上時，左腳板是否仍以內八字角度維持在煞車踏板邊？
若不是，何來比右腳煞車更快的反應時間？
A:跟Q3太過類似的題目..基本上可說是沒有效度
Q5:另，賽道上左腳煞車基本上是沒把煞車踩死，而且還會帶著油門....何以能說明用在市區道路上可以分得很開？
A:一腳放開一腳踏很難嗎?跳舞機玩過沒有?不要小看人的潛能了!
Q6:另，左腳重踩煞車時，何以保證身體不因重心偏移，導致右腳腳跟，或因身體受外力影響，而誤踩油門？
A:要踩到也是右腳腳板或腳尖..能腳跟踩到這人恐怕已獲罪於天..無可禱已...根本是個找死的人啊~
回到問題~左腳到煞車踏板上的同時..右腳也可以踩煞車啊..擺旁邊啊..
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我個人對於左右腳煞車一視同仁..
很多人覺得左腳很殘障..或是人不能好好協調自己雙腳分工
這些人想必沒想過人為啥可以演奏樂器..
左右手可以互相配合..左右腳難道不行
這些人可以去瞭解一下爵士鼓的演奏者..
人經由練習可以達到的一心多用的程度是很恐怖的
我相信大部分的人都能經由學習跟練習進步
像那些會同時踩左腳煞車跟右腳油門的人
和只用右腳卻把油門當煞車踩的人都是一樣的
就是應變能力不足或是緊張..經驗不夠
是心神狀態有問題或能力不足..而不是駕駛的方式有問題
