全面抹黑不讓重機上國道?高公局:不是我們的文件!

Howdy Mate wrote:
理論上來說,封閉道路相對來說是應該比開放道路來的安全

可惜人家的「目的地」不在封閉道路上
而且出門都不用經過平面道路嗎?

Howdy Mate wrote:
再來,汽車自用的分母大很多,拿來與大重相比其實是可議的(肇事率等)
-兩邊的致死率也不應該相互比較,一個鐵包肉,一個不是

小弟拿來比的可是一樣「肉包鐵」的普通重機啊


拿「數量稀少」的小型輕機來算
您覺得大型重機就會比較好嗎?

Howdy Mate wrote:
最後,大重在封閉道路上,是否展現出更危險的行為,相對於開放道路
-這部份,我覺得是有很大的可能,尤其是從白牌升上來,無汽車駕駛經驗的黃牌,與部份紅牌
-但請理性看待,要記得始終是人在駕駛車輛,車輛本身只是交通載具
-如果針對大重違規就抹滅其群族,那是否也應順便檢視自己的群組是否合乎自己檢視別人的標準?

也不是每台砂石車都會撞死人吧?


Howdy Mate wrote:
-真正的公義不是自己睜眼閉眼,別人就不可以
-反正發現違規,無論輪數,檢舉就對了 識破

人家可是覺得自己「正確無誤」呢

看了這影片
人家還要揮「直行車路權」
gungunM wrote:
這是"純粹"封閉道路與一般道路的資料比較唷!
平常人都能看得出那條路安全!
是我對小迷糊的求太高了嗎?
怎麼小迷糊一直拿混合數據說明封閉道路危險呢?
牛頭不對馬尾…

小弟不是一直問您
普通重機「純粹」的平面道路死亡率
怎麼遠低於大型重機「混合」封閉道路的死亡率?
8924132 wrote:
小弟不是一直問您普通...(恕刪)




千方百計用盡各種謬論,
明明就有封閉道路的安全數據,
你卻拿混合道路數據討論封閉道路安全性,
見識到硬凹的最高境界!
竟然會希望禁止機車走封閉道路,用一般道路替代,
導致發生更多死亡車禍,
怎麼會有人有這種想法呢?
實在令人心寒!
最近耶穌收了不少飆車的種雞, 種雞還嫌死得不夠多, 不夠快, 要用死來捍衛路權
8924132 wrote:
想必台北市就是封閉道...(恕刪)




文明人看數據的!
你怎麼不看數據阿?
很故意大家都看出來了!
手法粗糙!
gungunM wrote:
文明人看數據的!
你怎麼不看數據阿?
很故意大家都看出來了!
手法粗糙!

文明人知道判斷數據與現實狀況是否相符
您沒辦法待在封閉道路上面不下來
所以 ,大家都知道您的論述不成立
此為不當預設謬誤

而在台北市,全台封閉道路最密集的地區
有識之士們刷出來的死亡率
卻比全台平均更高
由此可知,當您選擇用大型重機出門時
風險就已經存在了
8924132 wrote:
文明人知道判斷數據與(恕刪)


不住在封閉道路上,
通勤過程就不能選擇死亡車禍低的封閉道路...
根本神邏輯!這不是謬論什麼是謬論!
不住在高速公路上的汽車怎麼能享有高速?

不騎大型重機走封閉道路改騎一般重機走一般道路會比較安全?
數據就打你臉了:


能盡量降低死亡,為什麼你偏要選擇死更多人?
到底什麼立場才會這麼不在乎人命啊?
冷血讓人心寒!
反2輪已經反到連人命都不顧!
跟理盲講理~黑人問號!?
8924132 wrote:
可惜人家的「目的地」不在封閉道路上
而且出門都不用經過平面道路嗎?(恕刪)


8924132 wrote:
也不是每台砂石車都會撞死人吧?(恕刪)


其實小弟的陳述相當簡單

不懂大大,為何需要拿問題來回應?

8924132 wrote:
小弟拿來比的可是一樣「肉包鐵」的普通重機啊
(恕刪)


其實,並不是針對您

您卻對號入座了

8924132 wrote:
人家可是覺得自己「正確無誤」呢
(恕刪)


如果您不認為別人是正確的

是否有思考自己也有可能有錯的地方呢?
gungunM wrote:
不住在封閉道路上,
通勤過程就不能選擇死亡車禍低的封閉道路...
根本神邏輯!這不是謬論什麼是謬論!

您一直沒有解釋「能選擇」上封閉道路的大型重機
為什麼比「沒有選擇」只能走平面道路的普通重機
死亡率還要更高

用您的邏輯,大型重機應該要更安全才對

gungunM wrote:
不住在高速公路上的汽車怎麼能享有高速?

因為台灣人對台灣人駕駛汽車有信心
您沒看到一堆人騎「肉包鐵」搶著要上去?

gungunM wrote:
能盡量降低死亡,為什麼你偏要選擇死更多人?
到底什麼立場才會這麼不在乎人命啊?
冷血讓人心寒!
反2輪已經反到連人命都不顧!

不就是為了讓更多人免於死亡
才限縮某些交通載具的通行權
您一直沒辦法解釋能走封閉道路的大型重機
為什麼比只能走平面道路的普通重機死亡率更高,不是嗎?
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