蘇花高速公路or蘇花替代道路??

有一條路通到花蓮,會對地方基礎建設有很大的幫助
把錢花在這條路上不能說是虛擲
後面帶來的影響,地方政府本來就有義務要解決的不是嗎?
什麼事情都不作,就是像現在這樣阿,他們在地人高興就好了我們外人管這麼多做啥
去花蓮不方便自己巴結一點開車小心一點,不然坐火車也很方便阿? 不然頂多不要去就好了



麥問阮耶名,叫阮第一名..

ptx wrote:
同樣的概念應該要套在這個議題上,要如何以適當的手段兼顧二者
針對台灣最後的淨土,提出此種選項應該是必要且必然的


如果能夠兩全其美當然最好
問題是

人類的工程技術,
是否已經進步到能在不影響生態下,
在中央山脈中建設一條90公里的四線道?

雪山隧道的殷鑑不遠啊!
http://www.flickr.com/photos/swinelin/
絕對支持蘇花高+1
拜託看了上面的文章真是笑死我了...一堆自以為會神算的神人
先說啦好像人類是不會進步啦..建設工法永遠一定要破壞山水才建設的起來嗎?你大師阿!
奇怪台北到宜蘭是沒山沒水嗎?建個北宜高沒人在夭飽吵..建蘇花高就要背個破壞山水的
罪名你誰阿...然後一堆人說要懂得珍惜不要失去了才後悔莫及...拜託你又哪裡來的大師
阿..你是哪裡算到建好蘇花高後一定會失去好山好水..拜託提個有力證據好嗎聽到都快無
力,建蘇花高跟力保花東好山好水這兩者是不能力求共生共存嗎?各位反對大師!一定非得
2選1不可嗎?大師!然後一堆人提到把建蘇花高的預算拿來改善東部鐵路.公路和補助東部
居民的交通好啦我當然贊成阿,但檯面政治人物有哪個人敢說他當選後任期內部建蘇花高
後保證東部居民要坐火車保證有座位(不敢奢求補助),拜託你鍵盤隨便打幾個自以為可以
改善花蓮的政見卻是東部鄉民盼望了幾十年盼望不到的好嗎??為什麼這麼多東部人支持
興建蘇花高你有去瞭解嗎?是因為政府讓東部人沒選擇拜託那些一直講替代方案的那些人
拜託你去問問豬頭政府為啥從以前到現在無法落實完成你那些所謂的"替代方案",拜託用
講的用電腦打得誰不會,如果蘇花高真的不興建了有人會真正用心的替東部地區規劃執行
你們所謂的"替代方案嗎"阿你們是覺得東部居民還要忍多久才夠???還有人講到曾購新買
火車我真的是快笑翻了..你可知道台鐵最近火紅的太魯閣號原本只規劃專給東部路線台北
到花蓮使用,新年期間台鐵歪腦筋打到西部人到東部觀光開辦太魯閣號台中到花蓮的加班
列車..結果嚐到甜頭了新年過後馬上開辦員林到花蓮的太魯閣號常態班次列車,阿是怎樣
服務西部返鄉民眾嗎?放屁啦!一切都是為觀光,看準西部的觀光人口好嗎?有常在非假日
往返北花的人最知道,星期五六日買不到票,其它非假日時段除台北花蓮直達班次以外班班
空蕩蕩好嗎!台鐵也不是慈善事業加買火車只為應付五六日的流量,阿其它日子是要喝西北
風喔,少在那邊天真的提什麼曾加火車座位量就解決,沒那麼簡單好嗎!打太累了懶得打最後
還有人說為什麼要花全國納稅人錢只為建那蘇花高給三十萬人花拜託你家西部建中山高,
二高,東部人用不到有在哪邊靠北嗎??不一定你還巴不得交流道就建在你家隔壁勒!阿花的
就不是東部納稅人的錢嗎?!拜託你可以說東部人短視但興建蘇花高至少是東部人看的到也
快要摸的到的,那些所謂的屁替代方案如果看的到也摸的到請趕快叫政府提一提不要只是鍵
盤KEY一KEY打空砲!能真正解決東部交通問題我第一個反對興建....各位大師
alvan wrote:
先說啦好像人類是不會進步啦..建設工法永遠一定要破壞山水才建設的起來嗎?

你是哪裡算到建好蘇花高後一定會失去好山好水..拜託提個有力證據好嗎

建蘇花高跟力保花東好山好水這兩者是不能力求共生共存嗎?


好呀!那就等到人類進步到那個時候再來談建不建的問題呀!
版上最近好像出現好多工程大師
一張嘴就比外面那堆生態工法工程師更強呴!

證據可多的咧!前面一直提到的清靜農場不知你去過了沒?

好像用講的就能讓環保跟建設共生共存呴!
http://www.flickr.com/photos/swinelin/
swinelin wrote:
好呀!那就等到人類進...(恕刪)


我承認我沒去過清境農場!所以看到清境農場以後呢??
會有一堆人說以後不去清境農場嗎??沒有嘛還是一堆人
去觀光阿~~然後你不也是大師你怎知道蘇花高開後花蓮
就會跟清境農場一樣..你哪裡來的大師阿???北宜高開闢
後除了坪林人應該很後悔外(不是後悔生態被破壞是後悔
生意跑光光啦)..宜蘭人有在那邊惋惜悔不當初嗎?少在那
邊自以為了.

kikiatw wrote:
有一條路通到花蓮,會對地方基礎建設有很大的幫助
把錢花在這條路上不能說是虛擲
後面帶來的影響,地方政府本來就有義務要解決的不是嗎?


雪山隧道通了,基於安全理由,
參與地方建設的大卡車砂石車,依然要走濱海到台北
就算蘇花高通了,他們仍然得走蘇花公路

地方政府的確有義務要解決觀光帶來的衝擊,問題是有沒有能力?
還是一句老話,看看南投的樣子就知道了
http://www.flickr.com/photos/swinelin/
我反對蘇花高

我家從13年前從板橋搬回宜蘭住,那時候宜蘭空氣真的很好,自然景觀不錯農田也很多,車子又少,可惜!好景不常約6年前政府及財團大規模建設及破壞,一些道路擴寬,房屋越來越多大部分空在那裡,農田景觀越來越少,現在北宜高通車車子好多,以羅東來說平常就會塞車,假日更嚴重,這種情形在以前過年才會發生,想請問花蓮台東人你們想要過這樣生活嗎...

我給政府的建議,把建蘇花高的錢,在花蓮台東建輕軌電車,以台鐵車站為中心,把風景區串聯起來不是很好嗎?不過算了吧,以台灣政府公路主義的腦袋,以及人民看到鐵路像看到鬼一樣,你看台鐵及糖鐵被拆除多少路線,想想日本吧他們軌道運輸,再看看台灣吧...
這是
alvan wrote:
我承認我沒去過清境農場!所以看到清境農場以後呢??
會有一堆人說以後不去清境農場嗎??沒有嘛還是一堆人
去觀光阿~~然後你不也是大師你怎知道蘇花高開後花蓮
就會跟清境農場一樣..你哪裡來的大師阿???北宜高開闢
後除了坪林人應該很後悔外(不是後悔生態被破壞是後悔
生意跑光光啦)..宜蘭人有在那邊惋惜悔不當初嗎?少在那
邊自以為了.


沒錯阿!大家都愛去清境阿,所以越開發越多
兩年前的颱風帶來的土石流,把下游仁愛鄉沿岸摧毀殆盡啦!

你不也是大師你怎知道蘇花高開後花蓮
就不會跟清境農場一樣..你哪裡來的大師阿???

坪林人後悔觀光只是其中一小部分
雪山隧道造成地下水流失,
傳統種茶葉無以為繼才影響最大

宜蘭人後悔的可多著
台北人不來long stay,民宿旅館業叫苦連天
北宜高通車後童玩節人卻更少
逼的呂國華把童玩節收攤,跪在地上哭的都有
外地人來宜蘭羅東炒地皮,本地人買不起房子多的是

奉勸一句:不要以為自己不知道的事,就沒發生過
http://www.flickr.com/photos/swinelin/
我雖然在花蓮出生,但是在新竹長大...
這次回去花蓮,晚上開車在蘇花公路上,感覺就是恐怖....
蘇花公路路況真的很差,但是要從北部到東部只能走蘇花公路...
花蓮確實是好山好水...不過,我認為那條通往後花園的道路實在太危險了
開發之後還會有好吃的米可以吃嗎??
這比較讓我在意
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