朋友愛辯論老話題！所以高速公路內側車道都不可以進入的意思？？

herblee

4905分

421樓

herblee

個人積分：4905分

文章編號：65949353

Gullit168 wrote:
法律問題就交給法官...(恕刪)

釋字第 726 號
提及
民法第七十一條規定：「法律行為，違反強制或禁止之規定者，無效。但其規定並不以之為無效者，不在此限。」

「並報請當地主管機關核備」之要件，應為民法第七十一條所稱之強制規定。

依民法第七十一條及本法第一條規定之整體意旨，實無從僅以勞雇雙方之另行約定未經核備為由，逕認該另行約定為無效。

故如發生民事爭議，法院自應於具體個案，就工作時間等事項另行約定而未經核備者，本於落實保護勞工權益之立法目的，依本法第三十條等規定予以調整，並依本法第二十四條、第三十九條規定計付工資。

由此可知 , 適用但書必先適用本文
但書無法脫離於本文之外單獨解釋

看到小賢子

712分

422樓

看到小賢子

個人積分：712分

文章編號：65949419

herblee wrote:
這完全是對本文 ...(恕刪)

你說的這句蠻瞎的"必先有"超車道路權" →進入內側車道之後→ 才可能發生"最高速限行駛於內側車道"" ！
這句話在國外，是對的，因為內車道速限比中線高。
但用在台灣，是有問題的，內車道與中線車道最高速限都是110,故中線進入內車道時，早就存在110的事實了。
此外，超車道的路權怎麼"事先取得"?
在發生超車的事實之前，根本就沒辦法如你所言取得路權。
路權也不是取得的問題，而是符合規範即享有路權。

到現在還在自圓其說甚麼子母法抵觸。
道路處罰條例第33條開宗明義就說了要遵守交管規則了。
裁罰基準表也據此訂定處罰規定。
這個交管規則或基準表却被你抹黑，說成了子法抵觸母法，真的沒話扯就亂扯一通嗎？

我知道你還是會繼續複製文，貼上，故左右而言他。

Gullit168

677分

423樓

Gullit168

個人積分：677分

文章編號：65949502

herblee wrote:
由此可知 , 適用但書必先適用本文
但書無法脫離於本文之外單獨解釋

又是魚目混珠這招
釋字第726號裡面完全沒有這段描述

你只是照抄法源網的律師個人心得摘要
這個完全沒有法律效力基礎
而且跟一般的法學課本的說法背道而馳

請拿出法官的說詞

AK300V

32分

424樓

AK300V

個人積分：32分

文章編號：65949511

開個高速公路搞那複雜作啥，不要影響到其他用路人就好！比較討厭龜速車佔用內車道跟那些愛鑽來鑽去的車，留安全車距不是給他超車的！

sblack1108 wrote:

感謝您的回覆！...(恕刪)

yurue

498分

425樓

yurue

個人積分：498分

文章編號：65951511

一次超兩台車是違法的。
主張只有超車車輛，才有權使用內側車道的人，請每次超完一台車後，就回中線。

hkl711 wrote:
我是覺得...就算...(恕刪)

有連續超車就繼續使用內線

8924132

2965分

426樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：65952722

DAVIDC2924 wrote:
還沒撞車前有左右偏移現象，不能排除酒駕。
走內側道反應能力要比較好，不管疲勞駕駛或酒駕，反應能力都下降。
安全車距與車速有關，任意變換車道及未保持安全車距是高速公路車禍主因。

如果後面有車輛從側門撞上，就危險了。

保持安全車距及不能任意變換車道
是上路就該遵守的"義務"

義務的履行是用來確保權利的實現
走內側車道的義務並不是反應要好
而是必須要是有車可超，有能力超車
此乃法律權利中所說的的權、能
有權能才有"資格"去主張權利

車距不是靠路隊長用速度製造出來的
而是"讓"出來的

所以日本很少發生台灣這種"三線無車"的狀況

古人說智者無慮、仁者無敵、勇者無懼
台灣路上一海票不知道怕怎麼寫的"勇者"
還有人在內側車道用"自以為是"的最高速行駛
自稱"無敵"，在那不讓不讓的
這是"仁者"、"智者"，抑或是另一種"勇者"?

還記得小弟前面說的"亢龍有悔，盈不可久也"?

《象》曰：亢龍有悔，盈不可久也。

高傲的龍，會有悔恨。

亢原指頸部或咽喉，後引申為高的意思，今言「高亢」即為此義。亢龍，意指居高位的龍，此有高傲之意。過猶不及，五位是飛龍在天，已至尊位。上位則過高，反而有危險。《文言》「貴而无位，高而无民」，意指上九雖高貴但無權位，且無人民之擁戴，以此而動，必有悔恨。

8924132

2965分

427樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：65952763

看到小賢子 wrote:
貼個影片就能代表整個國道狀況嗎？
那你先前po的統計圖是在貼好玩的?

這統計圖

跟小弟所推導的佔用、減速、一起塞
這台灣"高速公路無盡的華爾滋"結果相符

不懂的是誰?

把所有結果計算出來
再用刪去法一一排除
剩下的答案，就是"人性"

herblee

4905分

428樓

herblee

個人積分：4905分

文章編號：65954441

yurue wrote:
一次超兩台車是違法的。
主張只有超車車輛，才有權使用內側車道的人，請每次超完一台車後，就回中線。
...(恕刪)

並非如此! 這一篇早已說明了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5249764&p=36#65810202
高/快公路內側車道並不適用這條法規
高管規則相對於安全規則,為高/快公路之特別法, 特別法優先適用
中央法規標準第16條之前段：法規(此指特別法)對其他法規(此指普通法)所規定之同一事項而為特別之規定者，應優先適用之(此指本條之主詞--法規，即特別法)。
高管規則對於安全規則(普通法)而言, 是高/快速公路之特別法 , 特別法與普通法競合時，僅與普通法抵觸之部分，規定優先適用特別法
因此,抵觸之部分應適用特別法(高管規則), 而不是普通法(安全規則)

優先適用的是高管規則 !
依據高管規則8-1-3本文
內側車道為超車道, 超車者擁有路權! 擁有路權就能行駛喪失路權就離開 ! 不是算中線幾台車! 無關!

定義要先清楚
1. 超車是前後車位置互換(對調), "後車"變成 "前車" !
並不是一次只能超一輛車 ! 超越 ≠ 超車
超車Overtaking 是前後車位置互換(對調), "後車"變成 "前車" !
在高/快速公路同一個內側車道上行駛,超車是超路權範圍內,位於右邊(中線)的車!
必須藉由更換兩個車道! 才可能 "後車"變成 "前車"
在同一車道,無法"後車"變成 "前車"! 只能稱之為"超越" Passing ,超越只是超車的一部份! 不含變換兩個車道!
即,與法規範之要件不符合! 不適用這條法規!

2.高/快公路內側車道,左邊就是中央分隔島,並無法駛入對向車道超車!無法變換兩個車道!高/快公路之內側車道並不適用這條法規 !

3.高管規則8-1-3 法規也不是在說"超車"(動詞)這個動作如何?, 而是設定『超車道』(名詞)在那裏?
高管規則8-1-3 :內側車道為超車道 (名詞)
這是法規對車道做出分配!車道排序!
這是法規劃出超車道範圍,左右←→以內側車道為限
這是道路的通行區分 ,將這個車道劃為超車道, 供超車(車速高於中線)的車使用。

在"超車道"上當然可以超越中線車, 且不限幾台車中線車

定義要先清楚! "何謂超車"????
依據道路交通安全規則第 101 條
汽車超車時，應依下列規定：
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
超車Overtaking , 其實包括了二次變換車道(橘線) + 超越Passing(紅線)

Overtaking ≠ Passing

全部通通加起來才稱為"超車" ,前後車位置互換(對調), "後車"變成 "前車" !
所以在高/快速公路同一個內側車道上行駛,無法"後車"經中央分隔帶變成 "前車"! 只能稱之為"超越" Passing

而為何超車? 並不是先搶先贏! 車速110km就衝進內側車道 ?
別忘了還有路權規定 ! 法規不是只有一條 !
依據中線車道路權
高管規則8-1-1 : 並得暫時利用緊臨外側車道之車道(內側/中線車道)超越前車。
(緊臨外側車道之車道: 單向二車道(內側車道) ; 單向三車道(中線車道) )
要利用內/中車道 ? 依照規則,必須是有一台外線前車, 超越前車才進入內/中車道, 不符條件是不能進來的 !
高管規則11-1 : 汽車在行駛途中，變換車道或超越前車時，應依標誌(內側車道為超車道)、標線、號誌指示，並不得有下列情形：.........
(應依標誌(內側車道為超車道), 不可能使用外側車道『變換車道或超越前車』或是超車(二次變換車道+超越前車)
所以由中線變換車道時, 應依標誌(內側車道為超車道)
為何變換車道? 進入內側車道, 是因為和中線車道的前車產生速差, 無法保持高管規則6之安全車距,車距不足了, 所以變換車道,才進入內側車道超車(法律依據是高管規則6,8,11及處罰條例33)
處罰條例33 內車道應為超車道.........

每一個步驟, 都必須有法律之依據

最高速限行駛於內側車道? 生效的時間是四個車輪都進入內側車道之後!
侵入內側道之時? 根本就還未生效! 這不是法律分配那一個車道之車道路權?

法律分配"最高速限"的車行駛內/中/外所有的主線車道! 通通都可以! 沒有指定! 沒有分配!

看到小賢子

712分

429樓

看到小賢子

個人積分：712分

文章編號：65955476

herblee wrote:
並非如此! 這一...(恕刪)

自己解釋的複製文又出現了，也只剩這招了。

h兄大概忘記了其實中線也可以開110的。
不然怎會認為非得進入內側車道(四個輪子進入車道)後才有最高速限的事實?用最高速限中線切到內線，不難。

看到小賢子

712分

430樓

看到小賢子

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文章編號：65955510

8924132 wrote:
這統計圖跟小弟所推...(恕刪)

你跟h兄一樣，
法律講的不聽，只相信自己說的，自己畫的圖才是對的。
最後複製，貼上易經甚麼的，來提高自己的國文造藝。

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