henrylin66 wrote:
雖然我不了解你所...(恕刪)
我也不知道他說那一則，但是說真的晚上對方車又是黑色，若在沒路燈的狀態下，就算都沒貼你不可能看到對方，我曾就遇過下匝道正要匯入主幹道，我看後照鏡加上轉頭確認確實沒看到車，我正要接近主幹道時盲點偵測亮燈了，這時我再仔細一看果真一台黑色車沒開近燈（當下沒路燈），所以為何提倡晚上不穿深色衣服配戴會亮的燈具在身上是有原因的！
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henrylin66 wrote:
雖然我不了解你所說...(恕刪)
我想表達那則新聞和隔熱紙沒關係
純粹只是天色昏暗的問題
未打燈是有可能的天雨路滑一團黑 國道自撞再遭4車追撞
我反覆看了5-8秒確實沒打燈號
跟隔熱紙有什麼關係？
晚上10點20分 未打燈根本就是想害後方的車輛
交通事故第一時間打雙黃燈是基本處置吧？
(如果是因車禍導致車燈損壞 那就沒辦法了…)
甚至這一個影片我也不認為是隔熱紙引起的
20150526
除非有警方出來說明是隔熱紙造成視線不佳所造成的
並且有透光率檢測器檢測儀器測量數據
不然根本就是在這裡開文然後拿出一堆『自認為』的影片就說都是隔熱紙造成的結果
蠻誤導在這裡的網友
不過隔熱紙的亂象很討厭就遇過車主貼的嗚漆嘛黑的
開遠燈照人
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國外的車款，多數玻璃已有抗UV及部份隔熱功能，
部份進口來台灣的汽車，原廠玻璃也有抗uv功能了，
實在不需要再去貼隔熱紙，影響開車視線。
（圖片來源：網路)
一般型與抗UV隔熱型汽車玻璃的實驗比較，
抗UV到1%時，相對透光率也降低到74.39%，
由實驗數據中也可以了解，目前汽車前檔玻璃，未貼隔熱紙前，透光率約在74.39%~85.21之間。
引用資料出處
http://www.nags.com.au/products/solarcontrolglass.aspx
(圖片來源：網路)
另提供在台灣，汽車玻璃公司的數據參考，
未貼隔熱紙前，透光率在75%~89%之間，
引用資料出處
https://greenfilm.tw/index.php/tw/%E7%94%A2%E5%93%81%E4%BB%8B%E7%B4%B9/g%E7%89%8C-low-r%E7%8E%BB%E7%92%83/%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%8E%BB%E7%92%83%E5%B0%88%E7%94%A8-pvb%E9%9A%94%E7%86%B1%E4%B8%AD%E9%96%93%E8%86%9C.html
圖片來源：網路
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1.汽車前檔玻璃為夾層式膠合玻璃（PVB),
首先查詢車輛原廠玻璃（資訊在玻璃的角落邊)，是否已有抗UV及隔熱功能，
通常進口車型都已經搭配隔熱抗UV玻璃（玻璃外觀為淡綠色)，
若是，可選擇不貼。
因為原廠隔熱玻璃透光率已趨近70%了。
2.若原廠車輛無抗UV隔熱型玻璃（外觀為透明無色)，
為預防紫外線傷害，可依照自己的預算，前檔及駕駛座兩側玻璃，選擇透光率最高的隔熱紙（透光率至少達70%以上)，
品牌型號不拘，只要是隔熱紙，絕對都有抗UV及部份隔熱的效果，總透光率仍會要求趨近於70%，但是要注意總透光率未來是否能符合監理單位檢測（因為原廠玻璃透光率非100%)。
3.另對於駕駛者視線不影響的位置（汽車B柱之後的玻璃)，
則可以任意選擇使用暗色隔熱紙，
若為休旅車款，原廠B柱之後已經是染色黑玻璃了，則仍可使用透光率70%以上的隔熱紙，總透光率要求約在40%~50%之間。
因中國交通法規也有B柱之前玻璃透光率需達70%之規範，
故相關資訊(建議選用的汽車隔熱紙可見光透射率)亦有其參考價值。
公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准解读发布时间：2015-02-9
（圖片來源：網路)
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