我要殺死丁力那個雜碎 wrote:搞不好他就是 " 丁力 "
不要理他啦........(恕刪)
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香港要考機車駕照, 至少要花上5個月時間, 報名上課是一定要的, 上課後, 先排期考筆試, 從送表到考試約需要等候1個月! 不過在香港如果已領有汽車駕照, 則筆試可免.
當你考過筆試後, 就可以再排期等強制試, 即台灣的路試, 只考固定項目, 這一等要1個半月左右.
在學車期間, 場內訓練好之後, 還要上街練, 因為最終考試是要上街考, 而路考排期約2個半月. 路考當天約4~5台車一起考, 考生依序開在前面, 考官也騎一台跟在後面, 有出錯就扣分, 萬一沒考過, 又要重新排期再考, 這一等又是以月為單位計算. 而且還有一項斜坡打8字的項目.
那如果路試考過之後, 是否就結束呢? 還沒, 因為香港政府只會給你一張有效期1年的臨時駕照, 所謂P牌, 在持有臨時駕駛執照期間如果沒有違反交通條例，才可以簽發十年有效的正式駕駛執照.
而香港學騎車也超貴, HK$5000 起跳, 訓練車以 125cc檔車居多, 那像台灣分個什麼250cc! (再一次證明當初定規則的人沒做功課).
因此, 香港要考一張駕照, 不管是汽車或機車, 都超難, 超久, 這樣的好處是, 考到駕照後也會很小心的開, 因為得來不易 (違反交通條例會扣點, 扣完駕照就沒了). 雖然香港交通也是很亂, 但比起台灣真是好太多, 照規則開/騎車的人多於亂開/騎車的人.
話說回來, 香港買車很平宜(因為沒有關稅), 每台新機車(大重機)應該平宜過台灣5~10萬台幣不等, 而稅金一年H.K$1314 (這個金額有意思), 車種為 125cc ~1000cc. 比台灣貴, 燃料稅好像是合在汽油中抽(不確定).
如果覺得學開/騎車太貴太久不想考, 大眾運輸很方便, 這代表政府有在做事. 反觀台灣, 政府一句 “便民”, 發駕照好像發傳單一樣, 有手有腳眼能看就可以輕鬆考, 鼓勵民眾買小機車騎, 表面上很方便, 其實是對民眾不負責(人人出門靠自己, 有沒有公車就變得不重要), 為什麼公車捷運方便就只有北市, 高市(但與香港比還差很遠)? 其他地方沒人住嗎? 台灣的交通已經沒救了, 我也不期望政府有改善的一天, 只要那些怕做多錯多的官員, 不要再對重型機車妖魔化就好.
我個人住香港與台灣都超過20年, 汽機車駕照也都有, 對於兩地政府的效能有比較真的有差, 台灣交通部官員真的很沒效率, 很沒常識, 最後弄到一般民眾也跟著沒常識, 以為大型重型機車與私人飛機一樣奢侈, 唉…. 台灣. 連機車的事都弄成這樣, 你還指望政府什麼呢?
其實考照是否要複雜或困難, 會依國情有所不同, 但個人還是覺得台灣處理考照真的很隨便, 居然考駕照不用上一般道路考, 難怪有些新牌會不敢上路, 如果現在改的比較嚴謹, 又怕產生民怨(因為民眾已經養成習慣), 於是政策不敢亂動. 怕影響選票!
個人覺得, 騎大型重型機車真的沒什麼好奇怪, 全世界都很正常, 就只有台灣將重機惡魔化, 使得現在台灣有重車的人, 車子就只能放假出遊才能用, 而平常就不好意思用, 真的很奇怪.
在香港, 機車沒台灣多, 但只要在街上看到的, 都是250cc以上居多, 如果看到小羊, 大家反而以奇怪的眼光去看, 與台灣剛好相反.
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CodeWarrior wrote:
我來介紹一下香港考照...(恕刪)
感謝大大提供
好歹我是半個香港人@@|
不過有一點想請問
"如果看到小羊, 大家反而以奇怪的眼光去看, 與台灣剛好相反."
這是什麼原因??
是因為125~1000cc稅金都一樣H.K$1314 的關係嗎?
另外香港的燃料稅確是隨油徵收
只能感概 外國的人思維通常比較細膩 老實
華人的思維常常都是如何偷步 方便隨便即可
這點在商品是哪一國製造的就可以看出端倪
台灣這樣的亂象要改真的是不可能的任務
台灣的道路交通管理處罰條例 也有所謂的"扣點"
但是真的有在執行嗎...?
紅線視同白線一樣在停
違規停車就佔掉一個車道 這樣交通怎能順暢?
在香港幾乎沒啥人敢停在紅線上
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