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直行車超速+不減速...有錯...3成過失...
左轉車侵犯直行車路權...有錯...7成過失...
一個因為自行過錯而喪命...
一個因為自行過錯而害死人...
騎車的就算沒人說...也知道要珍惜自己的性命...
開車的若沒人宣導...把過錯都推給超速重機的人...會知道左轉車的責任?
在車輛還沒侵犯對向車道時...
重機騎士就已經出現了...
人眼的動態視覺與視角絕對比行車紀錄器更好...
更容易發現對向車輛...
這時候汽車駕駛方向盤回正就能避免這場車禍了!
如果左轉方式是隨便看一次對向沒車就衝了...
這樣還稱得上謹慎?
宣導左轉車無論如何都讓直行車先行,不侵犯直行車路權...
建立絕對的先後順序...左轉車負責注意與避免車禍的責任...
用多等幾秒左轉...換直行時的安全...
大家直行的時間遠大於轉彎的時間!
大家都有好處...不是嗎?
跟理盲講理~黑人問號!?
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比人高? 比人前面? 還是在人後面?
行車紀錄器拍到那一點點的頭，駕駛看得到嗎?
再來你到底是要多謹慎? 看不懂前面的人在說什麼嗎?
謹慎的標準是什麼?
停車觀察3秒?5秒10秒?
哪個是對的?
一台超速的車在我視覺死角3秒處，我等了3秒才轉彎結果被撞上
你說我不夠謹慎?
好吧，為了謹慎，我等10秒，觀察個仔細，謹慎個夠本，10秒都沒車我才轉
一台超速的車在我視覺死角10秒處，我本來等3秒沒事，我謹慎等了10秒反而撞上
你說，謹慎的標準到底是什麼?
肇事的"主因"怎麼判定?
1.如果重機騎士在視線不良的情況不超速、減速慢行，不管汽車怎麼大迴轉，會撞上嗎??
2.今天不是汽車迴轉，而是坑洞、貓狗、一攤油漬，他那種速度躲得掉嗎?
並不是迴轉就是錯?直行車無敵
而是要懂得如何保護自己
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回樓上說方向盤回正就能避免這次事件的
方向盤回正不就變成逆向了?重機還不是照樣急煞?
要替重機說話也不要無俚頭到這種地步好嗎?
PS:這陣子才有個也是綠燈左轉的汽車被超速的摩托車撞到
然後法官判汽車無罪
WHY?
摩托車自己速度過快~然後跟摩托車同方向的計程車都停下來要讓被撞車輛先過了摩扥車才從旁竄出~被撞汽車視角沒辦法看到摩托車~故無應注意而未注意之情事
想看詳細的判決文就去找文章吧
還在那邊直行車最大嗎?法官都知道了怎可能要轉個彎要在那邊演內心戲說下一秒突然有車出來怎辦?這樣不就一輩子都不用轉彎了?
另外我好之前多樓問的問題
假設今天那台箱型車的腳色換成流浪狗流浪貓落石斷枝登山客的話這台重機就能逃過一劫嗎?
不行的話是誰的問題阿?
好像都還沒看到有人回答說
如果直行車無敵的話那講真的路上跑去被撞的假車禍有福了
騎慢慢的讓轉彎車以為能過在瞬間加速去製造假車禍詐財
不錯不錯
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左轉車被直行車撞到就是有問題了!
無論死角,地形落差,還是眼殘...
該負責避開這些責任的角色絕對是左轉車不是直行車!!
你要等0秒,3秒,5秒,還是下個路口再轉...
能100%保證直行車撞不到就是好時機!
當撞到了...就是不夠謹慎...
注意的責任絕對不在於直行車上...
如果左轉車可以用這些藉口避責...
豈不矛盾?
""B車直行與左轉彎A車碰撞，A車負100%肇責；倘B車超速，則
A車分攤肇責70%，B車分攤肇責30%。
參考法規： 條例第40條、第48條第1項第6款。
道安第93條第1項第1款、第102條第1項第7款。""
有說直行車100%肇責的情況嗎??
建立路權觀念...
直行車不該受到左轉車任何影響...
密斯特洛 wrote:
首先提醒你，行車紀錄器一般放置在哪個位置?
比人高? 比人前面? 還是在人後面?
行車紀錄器拍到那一點點的頭，駕駛看得到嗎?
再來你到底是要多謹慎? 看不懂前面的人在說什麼嗎?
謹慎的標準是什麼?
停車觀察3秒?5秒10秒?
哪個是對的?
一台超速的車在我視覺死角3秒處，我等了3秒才轉彎結果被撞上
你說我不夠謹慎?
好吧，為了謹慎，我等10秒，觀察個仔細，謹慎個夠本，10秒都沒車我才轉
一台超速的車在我視覺死角10秒處，我本來等3秒沒事，我謹慎等了10秒反而撞上
你說，謹慎的標準到底是什麼?
肇事的"主因"怎麼判定?
1.如果重機騎士在視線不良的情況不超速、減速慢行，不管汽車怎麼大迴轉，會撞上嗎??
2.今天不是汽車迴轉，而是坑洞、貓狗、一攤油漬，他那種速度躲得掉嗎?
並不是迴轉就是錯?直行車無敵
而是要懂得如何保護自己
跟理盲講理~黑人問號!?
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