andy0617 wrote:
光這一句，就讓人覺...(恕刪)
意思是這樣說就可以了嗎？
這大車違規左轉真不應該，最大的錯就是大車，
重機路口應該要慢一點，這樣或許這憾事可避免。
這樣可以嗎？
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jason 567 wrote:
記得蘆洲特斯拉，直行(恕刪)
看海成花 wrote:
別幻想了，
光這行字...(恕刪)
BMW直行超速，是因為遇到合法左轉的車輛，他的超速行為影響到轉彎車的判讀。
蘆洲特斯拉也是類似的情況
但今天是預拌車闖燈違規左轉，阻擋在直行車的面前，事故的條件是有不同的。
我會這麼認為，當然是依比例來做評斷
有興趣可以去看看跟我同一天上傳的另一篇文
還有臉書上Ptt各大平台文章裡留言狀況
非常高的比例在討論騎士超不超速，對於違規卻輕描淡寫
當然你可以說大家都知道違規的既有事實，但大家也都知道防禦性駕駛的重要性，不是嗎 ?
不遵守道路規則跟沒有防禦性駕駛，哪個嚴重，很容易判別的。
但討論的重心卻永遠不是嚴重的那個項目。
加上每天都有車禍發生，但只要是重機就會連帶整個族群都被抓出來鞭
這才是我無法理解的。
還有，當遇到違規的人，你騎60都會被撞。
但你面臨事故後回想，早知道騎40就不會被撞了。
你會這麼嘗試說服自己，還是對著違規的人大力譴責 ?
yuffany wrote:
然後...員警車禍影片呢？
我當然是依現有的資料作為論述的依據，我有說我看過影片來跟你討論嗎。
新聞稿內容講很清楚了，就是左轉未禮讓直行。
你看到影片就可以判讀他有沒有防禦性駕駛嗎 ?
你看到這對情侶的影片就知道他們沒有防禦性駕駛嗎 ?
那速度在多少以下才有機會躲得掉這場意外 ?
拜託，沒有人能保證好嗎。
路口減速固然重要
但很明顯此事故主因就是因為違規
傷亡程度取決於車種、車速、是否遭車輪輾傷、撞擊角度......族繁不及備載
未確切的點不只出現在我舉的警察車禍案例吧，遭違規或不禮讓撞傷的人，在事故報告出爐以前，你能這麼鐵口直斷的說：因為駕駛人沒有路口減速，所以才會有此事故的發生。
那你能保證，駕駛人如果有減速，就一定能躲得掉這台違規左轉的預拌車嗎。
事後諸葛我也會，大家都開30就不會發生車禍了。
大家早點出門就沒事了。
但真的是這樣嗎?
我只知道不違規就不會發生此事故，這才是100%肯定的。
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daniel8904009 wrote:
還有，當遇到違規的人，你騎60都會被撞。
但你面臨事故後回想，早知道騎40就不會被撞了。
你會這麼嘗試說服自己，還是對著違規的人大力譴責 ?
沒錯，你說對了
這就是我的重點 -- 說服自己，當然也要大力譴責違規者呀
我前不久騎車也發生個車禍，汽車在外側直接左轉，我在內側車道直接被掃倒
汽車全責無誤，我受傷被載去醫院。對方也承認錯誤，且態度良好
人傷、修車、請假、事後調解、回診、準備文件請領保險、叭啦叭啦鎖碎的事都我自己要弄
肚爛汽車的熊熊想轉就轉之餘，
我自己也思考了一下，我的確可以放慢點，如果放慢，就免除了以上所有事情
自己沒錯，為啥我還要這樣想？？
違規應該大力譴責，不要違規大家都知道，
而這案例告訴我們，命是自己的，如放慢點時速，可以提高閃過的機率
而不是一頭撞上去。
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gungunM wrote:
可左轉的路口沒禮讓直行車也是違規！
我有檢舉成功的案例！
是的，你說的有理。
所以不只探討違規左轉，還要探討有沒有禮讓直行車。
就算對向可以左轉的路口還是要小心有沒搶道的問題。所以每逢路口都要減速到可以應付突變的準備。
我現在說的是，可以左轉和對向同時進行的路口。
就算合法左轉，請問gungunM大 ，你都等到對向變紅燈才左轉嗎？ 還是看到安全距離內沒車就左轉。
如果等到變燈再左轉，請問後面排隊等著的好幾輛車怎麼辦？
如果有天你也是後面幾輛，怎麼想？
所以，多數人都看到安全距離內沒車就左轉。
當然轉彎時要很留心，但是防得了守規矩的，可難防嚴重超速的。
萬一出事，雖然轉彎是合法的，無論對向超速否，都可能涉及沒有禮讓。
一切要看專業的事故鑑定。轉灣的時間點和撞到的位置很重要。
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其實，超速也是一種 "搶道" 和 "沒有禮讓" 的概念。
超速會造成時間的提早。也就是 "搶快了"。
相逢時，大家都能禮讓，自然都能平安回家。
