nerdwannabe wrote:
超完車, 沒車可超,...(恕刪)
愛超車趕路的邏輯大概是這樣
外線車道是大車跟匯進匯出高速公路車輛以及大車在走的 ----> 好討厭, 好麻煩, 好危險, 好可怕！
中線車道是大車的超車道 ---> 好危險
內車道偶而有塊內側車道是超車道的告示牌子，只要我用力踩油門，再散播這車道是超車專用不限速車道，我就可以假裝連續超車中不用變換車道，爽爽直直開！
把變換車道的責任和危險丟給其他依序行車守規則的用路人！
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文章編號：84489664
愛超車趕路的邏輯大概是這樣
外線車道是大車跟匯進匯出高速公路車輛以及大車在走的 ----> 好討厭, 好麻煩, 好危險, 好可怕！
中線車道是大車的超車道 ---> 好危險
內車道偶而有塊內側車道是超車道的告示牌子，只要我用力踩油門，再散播這車道是超車專用不限速車道，我就可以假裝連續超車中不用變換車道，爽爽直直開！
把變換車道的責任和危險丟給其他依序行車守規則的用路人！
既然你那小小的心臟覺得高速公路如此危機四伏，加上自己也承認你只有龜在內車道直直開、沒有高速變換車道的能力，以這樣的心態還有駕駛觀念，真心建議別上高速公路堵車害人! [加持]
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hughkk wrote:
以我二十幾年的開車經驗，看過太多因為變換車道造成後方迴堵的情形了
龜車不會讓車流靜止不動，只有在突然有人變換車道導致後方車輛減速或煞停時才會導致後方車流不動突然發生靜止
動畫如果你不相信的話，也可以參考這個實車繞圓測試的影片
這個繞圓的，我也看過，
我也知道你可能這個來說嘴。
但我在前一篇就埋下這個伏筆了!!
高速公路沒交流道嗎??
沒車子上上下下該變換車道的情境嗎??
光這一點就可以打臉你這個傻傻在那邊繞圓的影片了!!
所以，你說了那麼多，你還是沒常常穿梭到龜車陣前(或根本沒有)
沒看過兩坨龜車陣間的寬廣空間了是不?
當然，如果二十幾年來你只會待在龜車陣裡頭，
你在龜車陣裡頭看到得到的結論，當然是你所認為的全部!!
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百慕里 wrote:
這個繞圓的，我也看過，
我也知道你可能這個來說嘴。
但我在前一篇就埋下這個伏筆了!!
既然你都了解這個繞圓的測試，怎麼還沒辦法理解塞車的原因？
百慕里 wrote:
高速公路沒交流道嗎??
沒車子上上下下該變換車道的情境嗎??
光這一點就可以打臉你這個傻傻在那邊繞圓的影片了!!
高速公路有交流道不影響這個測試的真實性
事實就是當有人在高速公路變換車道，就有可能造成後方回堵，尤其是在車流量大，車子大排長龍的時候
百慕里 wrote:
所以，你說了那麼多，你還是沒常常穿梭到龜車陣前(或根本沒有)
沒看過兩坨龜車陣間的寬廣空間了是不?
從這段就可以看出來，你就是那個經常不斷變換車道造成後方回堵的其中一人
百慕里 wrote:
當然，如果二十幾年來你只會待在龜車陣裡頭，
你在龜車陣裡頭看到得到的結論，當然是你所認為的全部!!
我引用的是國外的研究結果
參考這篇文章，其中一段就有講到我上述的情形
https://www.wawanesa.com/us/blog/why-does-traffic-happen
Traffic Caused by Drivers
Even the smallest of adjustments by one driver can cause a massive traffic jam. The jam, not caused by an obvious factor such as an accident, is sometimes known as a phantom traffic jam. Each time drivers slow down or speed up affects the flow of traffic around them. This flow then ripples through the other cars in the area. For example, a driver who cuts into the adjoining lane suddenly makes the drivers behind them slam their brakes. This carries on to each of the cars behind and causes a slight slowdown. Congestion is caused as these bursts of slowdowns allow time for more cars to enter the roadway.
那個叫做 tip of the iceberg. 真正原因是有路塞擋住超車道, 所以千千萬萬的車都需要變換兩次車道才能夠超過路塞. 明明路塞只要換一次車道就可以減少千萬次, 它就是不要阿....
所以法律規定有路權範圍(安全車距), 明明超車要"行至安全距離才駛入原行路線", 根本不會發生您所說的cut into侵入路權(安全車距)之內引發煞車的情況
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真的, 當講話開始人身攻擊時, 代表理虧詞窮, 只能用人身攻擊
我已經靜靜的看著他的極限在那裡了.......
