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我把我當時的情況及立場，全部都寫在第一頁，可是我覺得40幾頁了，大概沒人會看第一頁吧！
所以我把我寫的備註po上來，有我的表速等同gps速度的照片，我再開快2km/HR就超速了！
也許是某些原廠車表速的108km/hr了，我也不是不想閃到一邊去，是大貨車開太快了！
也有人認為右前方的大貨車速度跟我一樣，只有85km/hr，以相對速度來說，
假設我真的已經開到快100km/hr了，那右前方的大貨車也是近100km/hr，
那您們就可以知道，被迫快速超我車的altis有多快，有多不願意！而內線超車的大貨車，
速度就是那麼快！ 況且，難道想超車的人，就可以不跟前後左右車保持安全距離嗎？
還是我要超車，我趕時間，所有人都要讓！就是有人覺得左右兩台貨車切車的安全距離很夠了！
在路上才會遇到危險切車搶車道的車！您可以超車，您要開多快，我不管，
但是注意一下跟別人的安全距離！謝謝！
內線我就不談了，我知道我就算開到gps速100+10km/hr，還是會被認為是龜車的！因為內線車道是，
我要開很快，你們都不要檔的車道！開神車的我不會去開那個車道的！只會“顧人願“的！
很遺憾95%以上的網友是站在大貨車那邊的！認為他是不得以的！所以沒有錯！
錯在我不願意禮讓！可見95%的網友在路上一定是最禮讓的那一群，但是在路上卻很少有幸遇到各位！
畢竟我在路上看到的都是，搶綠燈第一時間起步的人，或是還沒綠燈就起步的人！
還沒綠燈<也許横向的車道已經黃燈了>可以不要在後面按喇叭，叫我趕快起步好嗎？横向黃燈到變紅燈，
接著到直向綠燈，至少還要3-5秒吧！大多數的人都想提早起步，所以我也該提早起步嗎？
横向的車主也許認為，才黃燈而以趕快衝過去，反正還沒變紅燈，直向也還要一點時差才變綠燈，
所以可以放心的衝，剛紅燈還在跟著前車衝的也不少！
那請問此時等紅燈的這一向，如果有人已經先起步了呢！會發生什麼事！
沒有跟著一起向前衝的龜車，都是錯的嗎？
同理！在高速公路上別人開很快了，超速了，所以所有人都也要跟著超速嗎？
還有理不直氣狀想開快車的人有考慮到，用路人很多是中老年人及女性，他們也都該開那麼快嗎？
他們的反應的那麼快嗎？發生事故，都是開慢車的人沒有防衛性駕駛的錯嗎？還是逼車的錯！
他們開那麼快，路況真的更安全嗎？ 他們的反應也很快嗎？還是您覺得他們都該下去走省道！
真正上路後，一直超車的用路人，應該不到20%吧！其他那80%都守規矩的用路人，就只能開外線？
中內線一定要留給開快車的人？
不好意思，我就是很守規矩，開車近二十年，只被開過一張“高速公路上未保持安全車距“，
為什麼被拍？因為有其他車主超車切進到我的前方車道，而且沒有跟我保持安全車距，
愛超車就超車，愛逼車就逼車，不必考量別人的安全，因為你檔到我的路！
當時在三號後龍北上路段，表速及gps速度都是108km/hr，拍出來的照片車速也是108km，
我開很慢沒有讓他？所以我就該花3000元繳罰單！該車是跟我同款的神車，只是是計程車！
照片我再找找！三、四年前的事了！要我開超速！等修法超速合法！我就乖乖去最外線！
我老婆很生氣，為什麼這兩天一直上網，叫我下班後多陪陪小孩或是跟她聊天！不要在網路上飆車甩尾！
先不寫了！老婆最大！^^
請大家花點時間看一下再繼續砲.....^^
註1:我所謂定速是指，把車速固定在接近法定限速上限，不是指我一路定速，我的車沒有定速設備！
註2:拍攝路段為國一北上140km左右，限速100km/hr，我開表速98km/hr<gps亦同>，
超我車的都接近超速或已超速！
註3:警廣有宣導，國道警察局有上節日說明，限速100km/hr，寬限值10km/hr，
但不代表你可以開超過100km/hr
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註4:感謝大家熱烈的理性討論，更有人看影片把我的車速算出來，真的是很認真，
大家的發言我都看過了，可以知道大部份的人都說我開98km/hr慢，
幫我算出來表速及gps時速的差別約有10km/hr，感謝大家！^^
註5:我先貼一張今天拍的表速及gps時速的照片，證明並非快樂表！
表速98km/hr，garmin也是98km/hr
註6.以我當天表速98km，也許等於其他原廠車表速108km/hr了吧！這是回文的車友教的！
之前未換胎圈前，表速及gps的速差約為2-3km，表速稍快，mio及garmin測出來都差不多，
換了胎圈後，表速及gps的速差約0-1km，這就是為什麼我說比我快的車都接近或已超速！
可惜gv6330沒辦法記錄攝影時的時速及位置！但我已新增一台有此功能的mio在後檔
註7.我並不是上來取暖的，二月底拍的，要取暖早就po上來了！
註8.開toyota並不一定就是路隊長，我開volvo740、k6、lancer、ms、s-13、柴莽的時候，
也都是開這個速度！請不要看到開toyota就有偏見！跟車種無關！
註9.文章一開頭，我就說過三線道都是車，並不是不讓！右後有後來超車的白色貨車，左後有altis，
正後方有大貨車，叫我閃去那裡？後方的大貨車急速接近，還沒到我車尾就閃燈，還沒兩秒就從
內線超車！不是我不讓！ 很多車友都知道晚上菜車開很快，這一台特別快！ 右邊車道他可以超車，
但是他不到外線車道再超車，硬是要中間車道的每一台車都讓他！我想他這一路上，也許走了很多
次內線了吧！
註10.我也有大貨車駕照，也有幾個朋友在開大車，我了解他們行業的幸苦，也知道他們的收入有多少！
但各個行業都很幸苦，在科技廠上大夜班的也很幸苦，營建業的也一樣，不是嗎？
註11.我知道很多人會抓我語病，但是還是希望大家理性討論，開慢一點，不要超速！
容我再找找看，整段影片是否還找得到，就知道是不是如大家說的，每一台車都超我的車，
也可看到大貨車超我車後，來中線後有開多快！
註12.我基本上不會去開外線及內線，因為開這兩線，心理壓力都很大，外線時前方大車會掉東西，
或從後輪飛出石頭，後面空車的大車會逼車，前後都是大車更恐怖！
所以中線壓力小一點！ 內線則留給想開更快的車！
再次感謝大家的教導，我會反應再更快一點的！^^更感謝跟我有同感的車友！謝謝！^^
個人積分：7分
文章編號：27340964
如從速限上來看，高速公路最低速限60公里以上，最高速限依路段最高為110公里，中線車道建議速限應80公里以上。如此一來，守法魔人當然可以堅持我在中線開80公里(先不論表速的精準度)是合法的，後車就不能逼我。
但依照信賴原則，大多數車子都會開到100~110公里，又高公局有超速10公里微罪不罰的情況下，最大速差可達40公里。如此一輛在中線開110公里的車，前面忽然有一輛時速80公里的相對慢車，過大的速差就很容易發生事故。但很諷刺，這些都是合法情況下每天會上演的情況。而法規規定的快樂表又加大了法規的漏洞，速差更大，自以為守規矩的80公里，事實上實際速度可能才70公里。
中線為15噸以上大型車的超車道，我想仍然有許多人不曉得。大客車的時速可以到100公里，但實際上，開到實際車速(非表速)110公里的仍然不少（因為實務上不會被告發）。如這些大型車要利用中線超車，忽然一輛80公里的慢車在中線卡位，那就更危險，因為大型車所需的煞車距離更長。20噸以上的聯結車是不能緊急煞車的，因為後面的貨櫃會把車頭壓扁。但龜車佔用了中線車道，你叫那些與時間賽跑的運將大哥怎麼超車？脾氣一來他當然要逼你。
正確的作法是，要能審時度勢，適時變通，永遠要與當時的車流維持動態的平態與順暢。國外的交通觀念也是以順暢為主，因為順暢，縱然時速高於速限，仍然是安全的。
並不是一定開快就會危險，反而速差大才會產生更高的危險。於是車流整體偏快，就不要當那隻慢的，否則就要按照車速分流的觀念，到外線去。其他車輛自然會利用法定的超車規則，把對的車速用在對的車道。
當危險來臨時，如小型車要超越旁邊的大型車時，那短暫的並排就是潛在的危境；後車有大型車逼進，這時不要計較對方是否超速逼車，而是要先想到自己陷入了危境。遠離危險的作法要視當時車況作調整，可以看情況禮讓，但也不一定要讓，車流允許下車速再多10公里也無妨，或是切到內線去，很多方法都可以避開危險的。
法規只是道德的最低及格標準，60分，但台灣的路況也許要70分才能達到國際的標準（以台灣法規來對比），而好的駕駛觀念與道德若能做到可以到90分以上。
能做到90分，為何要堅守那不太健全的60分？
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文章編號：27341262
wish6898 wrote:
很遺憾95%以上的網友是站在大貨車那邊的！認為他是不得以的！所以沒有錯！
錯在我不願意禮讓！可見95%的網友在路上一定是最禮讓的那一群，但是在路上卻很少有幸遇到各位！...(恕刪)
有95%的人願意禮讓 你卻沒碰過 知道原因在哪嗎？
因為那願意禮讓的95%碰到龜速的你也凍未條啦
你覺得你停在原車道不移動 是因為左右車道都有車 太危險了 你移不了
那我只能說 建議你從上交流道開始 就一直開在最外線慢車道吧
從你描述即知 有95%的人 會自動調適自己的車速與車道：
碰到比自己快的 不是加速就是讓開
碰到龜速的 只好強迫自己超車 超車者也是千百個不願意呀
因為你 他們不願意也只好無奈超車啊
奉勸樓主 後方車流一直超過去 發生車禍最危險的是你
你可以繼續迂腐堅持己見 也可以視實務明哲保身
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wish6898 wrote:
感謝大家的教導！昨晚...(恕刪)
你的想法都對, 但是在實務操作上就有空間可以作調整~
我們喜歡超速被開單嗎? 不是, 也不想!
平常也只是在速限 ~ 速限+10 之間行駛~
沒事被罰3000, 我沒這個錢~
真的在需要避讓的那一個時間點, 我也會大腳油門11x 從內線加速切回中線, 讓後車先過, 回到中線就放油門降到10x.
開車遵守交通規則是應該, 也沒錯的. 但視情況要作應變.
堅持開98 不超速不違規, 也只是這一點. 那在山路上坡時遇到重車慢到幾乎要倒溜了, 你會跟著前面小車一起違規 "跨雙黃線" 超車嗎? 還是等著萬一爬不動反而倒溜的重車迎面而來卻無處可閃 ? (不好意思, 有點誇張)
wish6898 wrote:
被迫快速超我車的altis有多快，有多不願意！
有可能, 人家不肯跟在龜車附近, 容易出事~~~跟上車流, 反而比較妥當.
也有可能, 人家也是躲避大車~ 加速往前先閃開這幾輛大車再說~
wish6898 wrote:
很遺憾95%以上的網友是站在大貨車那邊的！認為他是不得以的！所以沒有錯！
不, 就駕駛道德上來看, 不得已的超車是事實, 就規則來看, 內線超車也是違規的事實. 在這裏猛炮那大貨車, 那個駕駛也不會看見不會知道, 還是大家都來炮那大貨車駕駛, 樓主才會感到安慰 ?
大家的用意是在提醒樓主, 遵守規則固然重要, 但視情況作適當的應變, 避免危險, 增一份安全 ! 還是樓主您覺得那不必要, 反正後面大車來了, 猛閃燈猛按喇叭叫你快閃, 你可以裝作沒看見沒聽到不知道, 只差人家沒來敲你車窗跟你講 "我煞車失靈了, 你能不能先閃開一下!!!"
wish6898 wrote:
在高速公路上別人開很快了，超速了，所以所有人都也要跟著超速嗎？
別人開很快 (我就很快了, 別人還更快, 有, 但是不多), 別人要超速, 那是他的事, 我沒辦法 "比他快" , 那就是安份一點自己往右切一個車道或走外線, 看別人表演~
我也遇過後方急速接近的車, 真是亂胚亂鑽, 我馬上打右方向燈加速找外線空檔借個位置 (真的是在別人的車距之間借位置), 等那瘋仔通過我再切回中線.
堵在中線對我沒好處~~ 萬一他左閃右閃沒切好掃到我, 我卡雖泥~
wish6898 wrote:
我就是很守規矩，開車近二十年，只被開過一張“高速公路上未保持安全車距“，
那真要佩服你~ 看來咱差不多也是隔壁班同學吧? 小弟超速是有幾張,自三年前到今天, 已經沒再收過了, 哈哈~~
未保持車距倒是沒被抓過, 雖然一直都沒保持車距~~ 哈哈哈~~
wish6898 wrote:
真正上路後，一直超車的用路人，應該不到20%吧！其他那80%都守規矩的用路人，就只能開外線？
中內線一定要留給開快車的人？
前面有說過, 不要把情況定得那麼死, 規則是規則, 應變是應變~~
外線-給慢車走,
中線-依速限行駛跟上車流,
內線-超車後回中線行駛
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文章編號：27342799
