Johnny_depp wrote:這不是傻不傻的問題...(恕刪) 就大概是碰上80次壓縮肉火燒肉才有可能碰到一次鴨肉.沒有火燒肉還是壓縮肉,但是你還是上國道了呀!好怪喔!這時候你就不反對也不擔心耶!更不會想提壓縮肉火燒肉!也不擔心自己變壓縮肉火燒肉!
gungunM wrote:就大概是碰上80次壓縮肉火燒肉才有可能碰到一次鴨肉.沒有火燒肉還是壓縮肉,但是你還是上國道了呀!好怪喔!這時候你就不反對也不擔心耶!更不會想提壓縮肉火燒肉!也不擔心自己變壓縮肉火燒肉! 還再繞啊… 這種不用偶回應吧?這邏輯不對啊偶沒有反不反對壓縮肉或火燒肉偶也沒有擔不擔心壓縮肉或火燒肉偶完全沒有進入壓縮肉或火燒肉的議題啊當然偶無法反對您也樂見您提出壓縮肉或火燒肉免責條款
Johnny_depp wrote:還再繞啊… 這種不...(恕刪) 你不進入,那很明顯你的鴨肉就只是假議題而已啊,鴨肉如果是一回事,因為更嚴重的壓縮肉火燒肉,鴨肉提倡者更該更關心啊!跳過死亡人數約80倍的壓縮肉火燒肉,而是這還是正在發生的進行式,怎麼可以不擔心~過失傷害過失致死天天上演!阿你不是很擔心自身權益嗎?打臉囉~
一直在鴨不鴨肉的,要針對特定車款去訂定免責條款,這在立法精神上是不符合公平原則的,立法院要通過這種條款是難上加難,因為很容易變成偏袒某一方的駕駛人,交通事故的肇責有爭議時,法院一定是送「車輛交通事故鑑定委員會」去判斷責任歸屬,目前安裝行車記錄器應該很普及了!但應該還有少數駕駛人沒安裝,當事故影片拍的一清二楚時,責任就比較容易釐清了!只是希望不要當某一方零肇責時,還要負擔一部份的道義責任,那種感覺很糟糕,簡直是無妄之災。如真的全線開放重機上國道,以下為自保之道:1.行車記錄器一定要打開,日期時間設定要正確。2.看到重機盡量保持安全距離,降低發生事故機率。3.第三責任險的保額要提高,免得真的撞死人會不夠賠。