反而是避免嚴重車禍的最好方法
跟這差多少呢?
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FreeHand ZERO wrote:
看完整串留言我也暈了...(恕刪)
這位妹妹一、圖1、圖2黑車旁有臺機車要直行駛用正確的左邊超車。
二、圖一本來與機車並行的運水車，因要右轉所以有讓直行機車對吧。
三、請以圖一右邊黃色招牌銀行為基礎，請留意路上的虛線與秒數的差別！
得到的答案有黑車已俆行為作右轉準備並讓出車道左邊，使機車得以進行分割車道而完成超車。（台灣市區車道比日本市區車道要寬）
黑車速度不快20-23左右（195樓黑車已公佈行車紀錄器），
機車在中線車道的最右邊（線上），機車的右邊1公尺處有行人，別忘記機車的速度遠大於25公里。
黑車於3個車身前有打右轉燈號，機車在行人旁1公尺繼續加速。
黑車要右轉打燈讓出車道使後方得以超車並俆行有錯嗎？
機車快速其目的是？
1 轉彎那是不是要排在黑車後面轉。
2直行（圖一.圖二.圖三中有太多機會使其左邊超車）
3不良少年製造糾紛（黑車有俆行.理面又是大哥）
黑車角色調換成了姐姐您。與機車小擦撞
花錢、被吼，叫警察你選哪一個？
機車行使分2派。
青壯派正常行使請左側超車。
保守派遇這情況不該減速慢行嗎，更甚至停止等待前方狀況清楚在前進。
三寶說就是這樣啦管他我又沒錯（自我感覺.我行我素、得理不饒人，後方機車以陷入鑽牛角尖的意識形態還年輕，年輕氣盛）
三寶就是三寶。
覺青.不良少年。
有點沉重喔。
三寶就好的。
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katana057 wrote:
機車"先完成變換車道"，但那"是違規的變換車道"，
代表事發點，是機車先違規，
基於信賴保護原則，前車相信機車不會違規而做出了違規舉動，
但是機車先違法，且這違規，是1秒內發生的事情，
有"不能注意"之情況。
始終是機車先完成了變換車道
因為你違規所以我可以不讓你先過?
所以你違規所以我的違規不是違規?
這樣的思維還能說自己有信賴保護原則?
黑車早在離路口一段距離就開始壓線了
要切回去原來車道也是1秒就可以完成的事
遲遲不切的原因只有沒發現後方機車？
或根本不想讓？
或是像你一樣自我解讀別人違規我也可以違規？
不管是哪一種情形仍然都符合轉彎/變換車道未禮讓直行車的事實
還是你可以說明法規裡有什麼情形可以例外?
黑車可以想往外切就往外切擋住直行機車然後再說我左邊讓你過就好?
這樣開車會不會太高傲了
katana057 wrote:
那我也再貼一遍吧，
禮讓直行車，是要在能注意的合理範圍，
不能注意? 那就是直行車輸喔。
新聞綜藝化的結果就是根本聽不懂記者在敘述什麼?
違規從右側機車道超車?
為什麼從右側車道超車是違規?
違規的點是重機騎在錯誤的車道上?還是超車?
如果是超車那換成白牌車騎在右側車道超車也是違規?
如果不是那右側到底是一般道路?機車優先道?機車專用道?還是路肩?
還是根本是同車道的右側超車?
沒有法官的判決文影片根本前後邏輯不通
我相信你比記者聰明很多
再找個更明顯轉彎車路權贏過直行車的例子吧
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8924132 wrote:
您沒有說說怎麼讓這...(恕刪)
你難道沒有看另一個一直跳針又很執著可不可以撞公車的網友嗎
他已經被我打臉了
piwu0536 wrote:
汽車在跨越車道時 , 不表示後車就能以路權為由擠過去喔 !
馬路上天天有公車橫跨兩車道行駛及橫跨兩車道上下乘客對不對 ? 你下次
就以自己有機車路權為理由撞下去試試 , 看法院是判誰對誰錯喔 ~~
氣質女王愛漂泊 wrote:
汽車在跨越車道時
請先確認後方有無來車喔
怎麼總是先檢討別人而不是自己
來吧
看好看滿
https://www.ettoday.net/news/20141110/423903.htm
piwu0536 wrote:
影片中警方說起步車不能直接跨越車道 , 可沒說公車正在慢速跨越車道及橫跨兩車道
上下乘客時 , 機車能以路權為理由撞下去喔 ~~
氣質女王愛漂泊 wrote:
建議多看幾次喔
對此，警方表示，根據《道路交通管理處罰條例》，外側車輛未禮讓內側車輛優先通行，可處600元以上、1800元以下的罰鍰。客運業者說，駕駛已違反公司規定，將會進行懲處。
起不起步都一樣要讓直行車喔
警察當然不會說可以撞下去囉
但是真正發生肇事了
法官會親自宣判給你聽喔
再凹下去就難堪了
我想應該是不太可能在路上碰到74個像黑車那樣的人
有你也太倒楣了
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愛漂迫的話，滿滿的漏洞…為啥還能繼續爭下去
完全拿八竿子打不著邊線的東西在亂提嘛…邏輯能力這麼差還要盧
首先
一般來說二車同時慢的情況下
後車看到前車動態，不讓硬鑽下去
在等距行為中…後車可謂故意，這不叫路權
更別提後車騎在線上，在法規上只要你壓線就先輸
反觀來看二車都壓線，機車明明可切換他壓著的中間線道直接騎
但明顯的硬要往外線二車中間鑽，後續行為更是令人傻眼!!想堵人逆?
想出事的話，前車可以完全停止來反制
這樣就是後車未保持安全距離100%肇責(哪怕他硬鑽車縫，導致A到。一樣100%責任)
不懂的話，就是說…我前車已從後照鏡看到後車的情況下，已知後車想硬鑽
我前車可以以風險為由先行停止，假設後車老兄未保持距離
就一定撞上，他100%肇責。這招我試過幾十次了…還沒失手過，對付那種愛鑽愛逼上來的
後續交給保險代位處理就對了，不用跟他盧。更不用上法院
硬要吵法條的話
前車要往外切的先打燈然後緩行至停止，後車撞上或硬鑽導致A到二車後依經驗
對方會吃上
1. 後車未保持適當距離(100%)
2. 應注意而未注意(100%)
2.
日本的駕駛行為，國外的駕駛行為
就版友的提供影片來看
先回您一句，您知道您在台灣生活嗎?
怎會讓人有一種拿國外的情況來比喻自家?
國外要乖乖排隊，台灣有這種習慣嗎?
國外也有犯罪，但是罪責重…台灣有嗎
老愛提國外的情況下
不考慮選個議員去幫助大家改善嗎?
3.討論了快200樓的爭執
不就是一個拿完全不是理由的理由在硬凹
另一邊一直努力的去說服…但有些例子還舉錯
導致爭論，這跟我們請上去的代表有何不同
牛牽到北京還是牛，都無法跟人對話了。自已講自已的
滿滿的破綻還硬要
光一句，他提的影片公車這樣切的情況下
警察不是說了嗎?起步也!!起步也!!耳朵是沒聽到嗎?
跟本樓討論的以減速往外車道駛去
後車原保持距離情況下，竟加速往前鑽??
這100%是二碼子事吧!!
討論麻煩頭腦清醒點，不是爭贏就好
多少人在看這帖子啊!
都轉給在交大執勤的朋友看了
吵這種完全八竿子打不著的還硬在爭
吃飽太閒嗎…
能陪他盧到天亮的還真的是…雙方都很閒喔
最後
拿大卡車的那部影片當例子更是無言外側車道加速力道猛烈，內線龜車就算了
還直接橫切…側邊移動，就等距移動來說
內線的移動為0，外線就
拿這種爛理子來跟本版相提並論
二車是有同車道逆?好笑…真的很硬要
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AriesKao wrote:
首先
一般來說二車同時慢的情況下
後車看到前車動態，不讓硬鑽下去
在等距行為中…後車可謂故意，這不叫路權
出事的話，前車可以完全停止來反制
這樣就是後車未保持安全距離100%肇責(哪怕他硬鑽車縫，導致A到。一樣100%責任)
不同車道沒有前後關係
不同車道就是轉彎/變換車道應禮讓直行車
如果你想說佔用兩線就和外線直行車為前後車
那就回答下面的問題
那幾個到現在沒有人能給出一個明確的答案
在黑車和機車事件裡
剛壓過線始終未完成變換至外側車道的黑車和外車道直行的機車是前後關係沒有轉彎讓直行的問題
這是你們的主張
但是在白車和大車影片裡
你們很清楚是白車和大車是不同車道的左右關係
為什麼白車在壓過線的那一刻開始不像黑車一樣和後方大車是前後關係?
如果白車需要禮讓後方大車那黑車為什麼不必禮讓後方機車?
同樣的場景、同樣的駕駛行為
是什麼原因讓你對前後/左右關係有雙重標準?
法規裡轉彎/變換車道應禮讓直行車有說明在什麼情況下可以例外？
AriesKao wrote:
日本的駕駛行為，國外的駕駛行為
就版友的提供影片來看
先回您一句，您知道您在台灣生活嗎?
怎會讓人有一種拿國外的情況來比喻自家?
國外要乖乖排隊，台灣有這種習慣嗎?
國外也有犯罪，但是罪責重…台灣有嗎點點點
老愛提國外的情況下
不考慮選個議員去幫助大家改善嗎?
不用把日本美化
同樣的也不用把台灣鬼島化
其實我不想談到鑽車這個行為
因為豬隊友很多
匪夷所思的是他們一點都不會不好意思
AriesKao wrote:
警察不是說了嗎?起步也!!起步也!!耳朵是沒聽到嗎?
跟本樓討論的以減速往外車道駛去
後車原保持距離情況下，竟加速往前鑽??
這100%是二碼子事吧!!
不知道是誰耳朵有問題
起步的變換車道和轉彎前的變換車道是100%兩碼事?
是你在交大執勤的朋友教你的嗎?
法規裡轉彎/變換車道應禮讓直行車有說明在什麼情況下可以例外？
那就請你在交大執勤的朋友狠狠打臉影片中的警察說法
AriesKao wrote:
都轉給在交大執勤的朋友看了
吵這種完全八竿子打不著的還硬在爭
請務必請你執勤的朋友公平公正公開的發表依法判斷黑車與機車的相對關係
