國道超車後驟然減速 [補上後段影片 ]

rock750413 wrote:
於36秒左右國道一號(恕刪)


爽就好~

今天我心情不爽就會跟藍車一樣

心情好不想浪費油就加速超過就算了

愛龜就要承擔風險

我是不會這樣龜內線拉,除非真的都完全沒車

不然後面有車接近不管我開多少我一定讓

除非我真的讓不了,那我會選擇加速,而不是在那邊檔
nerdwannabe wrote:
會拿國外例子來看就也應該看看這個阿
再看看美國當地新聞, 以及警察怎說的

你好像反駁錯重點了
台灣同樣也有龜車的制裁規範,這一點我是抱持支持態度的
現在有爭議的是為什麼在內車道以最高速限行駛也要被檢討?
政府說可以開,警察也不會取締,到底錯在哪?
herblee
原因早就解釋過了, 非超車卻佔用超車道?會讓車輛密度D變高,車距就縮小, 依高管規則6 , 車距不足必然要降速, 沒車距還硬要110km?碰到道路瓶頸或車流擾動,於是內車道就連環追撞了
herblee
要離開要禮讓是因為你沒有路權, 你沒有法律所授予"使用內側車道的權利",您緊抓的《內側車道之車速限制》只是一項無條件遵守義務,根本無涉路權,沒有駕照不是掏身份證說合法
以最高速限在內側車道定速行駛,我唯一可以想到會受到最大影響的應該只有習慣性超速的那群人而已
除此之外,對規規矩矩開車的人應該完全無感
Benn1963
你最高速不代表後車也能最高速,可見你當路隊長慣了,從沒在管後方車流狀況。 所以我都說了,牛牽到北京還是牛,這是文化底蘊、教養的問題,還開示甚麼?!
herblee
因為擋道造成密度D上昇,是在壓縮車距, 也形成《速差》,這就是在壓縮能量,只要碰上道路瓶頸或車流擾動, 壓縮的能量就會被釋放, 形成向後的衝擊波"backward travelling wave"
nerdwannabe wrote:
再幫你畫重點阿看到沒...(恕刪)

限速100的車道開105,你還覺得是慢車,你是那裡有問題,喔!我想起來了你用的是百萬年前的人眼誤差超大,跟2022的GPS科技沒得比,所有的儀表都有誤差的,給你看一下一般的誤差估值

這還是在室內窗邊訊號不良的地方!
hughkk wrote:
現在有爭議的是為什麼在內車道以最高速限行駛也要被檢討?


最高速是由誰來認定? 自由心證? 科學儀器?

我女人的5分鐘跟我的5分鐘都天差地遠勒,

你的最高速限跟我的最高速限可能也差很遠勒

既然誰都不能當標準, 還是簡單點, 沒有要超車, 中線沒有車就靠到中線去? 事情不是簡單很多?

還是內車道有如魔戒一般的魅力, 讓你們欲罷不能勒?


對啦, 那個美國新聞內的警察還有提到


If you are just hanging out in this and there is no traffic to the right. Technically, you are not suppose to be in this lane and if there is traffic to the right, you would be passing.
簡單說, 右邊沒車時候, 你不應該持續待在左線, 如果右邊有車, 你應該在超車





WOWO88
回美國去吧,台灣沒有超車專用道,不同的法規,你要去你習慣的地方去開車![bye]
nerdwannabe
時事板上常常有票人道理講不過人就叫人搬到對岸去, 難道你也跟他們一樣?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
WOWO88 wrote:
限速100的車道開105...(恕刪)


媽阿, 警察用的測速槍都要經過專業機構定期檢驗. 你拿你的gps 就要指控人家超速......

你真當你自己是法律, 是絕對正確的存在 I AM THE LAW!!!!!!





對啦, 誤差6公尺是在講「長度」, 還是「速度」阿?!
WOWO88
拿來指責別人龜速,才滑稽!
浮世鴨
不是我錯了.....是全世界錯了......
nerdwannabe wrote:
最高速是由誰來認定?...(恕刪)


既然誰都不能當標準, 還是簡單點就是依序行車
不肯依序行車只想超車,苦命的趕路人,不要吵我們依速限行車的老爺們!
WOWO88
你認為右邊沒車就要靠右,為什麼你不跟著你的想法去作,而是要前車作你覺得該作的事?
浮世鴨
對阿.....我學開車到現在認知的依序就是不會佔用超車道阿................不管我的速度多少........
hughkk wrote:
最高速限


單從速限的角度來看,速限下可以行駛於任何車道
所以直接取消「內線為超車道」就沒爭議,大家各憑本事
nerdwannabe wrote:
最高速是由誰來認定? 自由心證? 科學儀器?

當然是科學儀器,台灣的國道警察有設備可以抓這些在內側車道龜速行駛的慢車
我對這條罰則是舉雙手讚成的


nerdwannabe wrote:
你的最高速限跟我的最高速限可能也差很遠勒
既然誰都不能當標準, 還是簡單點, 沒有要超車, 中線沒有車就靠到中線去? 事情不是簡單很多?
還是內車道有如魔戒一般的魅力, 讓你們欲罷不能勒?

既然誰都不能當標準,你肯定也無法舉證對方是龜車,憑什麼要前車讓開?
前車有勇氣定速行駛在內側車道,他自然就要承擔可能被開龜速罰單的風險
誰都不吃虧

nerdwannabe wrote:
簡單說, 右邊沒車時候, 你不應該持續待在左線, 如果右邊有車, 你應該在超車

那是美國
在台灣是允許在內側車道以最高速限行駛的
herblee
hughkk超出法律授權的範圍之外,就要禮讓, 因為你沒有路權。您弄錯了,速限是車速限制而不是紅燈(代表路權), 在超車道上超車是綠燈,非超車是紅燈,豈有遵守速限去闖紅燈的邏輯?
herblee
不只在美國,在全世界,在台灣,得以最高速限行駛所有車道, 但是這"車速限制"根本就不是法律授權去使用內側車道的『路權』,法律授權能使用內側車道是因為"超車","最高速限"只是行駛該車道的車速限制!
nerdwannabe wrote:
媽阿, 警察用的測速...(恕刪)

一堆人連駕駛人要依車上原廠配置的合格時速表來參考車速都不懂還有臉一直狡辯!
你不知道時速表也有國標嗎?
怎麼會認為 車上原廠配置的合格時速表不需要檢驗?
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