ataidx wrote:
沿路遇到至少50台以...(恕刪)
台灣的官員也沒在交通安全規則中明確的規範二輪的車道切割與道路分享的允許與否....駕訓制度中也沒有...
但是實務上是有的... 放眼望去路上機車都是如此.....(恕刪)..
台灣的交通規則對這兩點都是禁止的。
Luke Chen wrote:
如果樓主開山路都堅持不跨雙黃線，那還真是苦了你車上的乘客還有後面排隊的車輛了。
會畫雙黃線自然有一定的理由，
不能因為乘客或後面的車就選擇跨越雙黃線。
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現在我看到的重機只有哈雷...這些美國嘻皮車才比較守規則
常常都看到重機以為馬路是他們的
然後出事的時候,就希望.....怎樣怎樣的要求各駕駛人請給他們一個空間
應該想想,現在北宜也沒有那麼多車會開那邊了,重機就喜歡飆,甚至飆對向成群地跑
不要說沒有,比北宜灣道更險峻地蘇花就常看到一些,還成群在加油站前面集合再一起跑
我打個比方,某天我跟父母開車開蘇花公路,沿路沒車就開50~60km/h我們已經覺得頗快了
之後半個小時一群重機突然搶路成群地跑,越過雙黃線還算小咖的
整群在逆向車道超車,時速沒破百騙鬼的啦......................
到時候飆車出事的時候,又在那邊說台灣重機不給路權,或者是....怎樣的
也不想想自己的嚴重違規,在山路上騎那麼快幹嘛(以為沒有照相錄影就衝很快)
寧願這些飆車的早點去投胎 下輩子別當人,又來出危害人間
P.S也不要說台灣很多人都對重機產生反感,這是大家都常看到的事情,尤其這又屬於少數族群
被放大鏡檢驗也不要埋怨
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胖滾滾溜溜 wrote:
看到重機印象就很差現...(恕刪)
恩...這位朋友您可能看到都是重機在做這些事情...其實汽車有沒有這樣做過...也是會有!!
但是也不是說所有汽車駕駛人跟重機騎士每個都會這樣做!!
也許超速是原因之一...但是如果去看看之前重機出事的事件...身亡的騎士都是因為啥原因過世...就可以理解其中的涵義!!
但是很多時候並不是因為超雙黃線而出事...然後才出來說我們沒有路權!!
畢竟你要超雙黃線是個人行為...個人行為個人擔...出事了就要自己承擔!!
今天會說沒有一套好的路權...是因為政府雖然有開放路權給重機騎士...但在行駛道路上卻沒有被其他駕駛人受到尊重!!
我是不是正義魔人...在某方面是...小弟也是有在騎重機旅遊...有時看到一些重機騎是在路上表演特技...我也是搖頭!!
畢竟很多事情都會被誇大..被放大...尤其是新聞業者...今天一台重機時速80出事...就被寫成160飆車出事!!
但是卻沒有說是為何出是...或許今天是因為一台機車或是汽車突然從巷弄衝出來導致煞車不及所造成的!!
但是很多矛頭就會指向重機...而不是探討其中的因素!!
畢竟錯不在車...而是在人!!
這是小弟的一些淺見....寫的不好請多多包函!!
