他們是有路權啦,當初開放時都有宣導,他們就和一輛小車一樣。但是重點在騎的人啦,大家現在反感的是因為非常高比例的車主都去改車,吵的要死,然後在路上也不遵守交通規則,把自己當小綿羊鑽來鑽去,飆車,拉轉速,而且不是一輛,一次就一大群。有住在郊區的人都知道,那個聲音會讓人精神衰弱。他們自己要這樣搞,出車禍什麼的是自己的事情,但是製造噪音和影響其他用路人安全,這樣就不應該了。
vul3j9 wrote:還彼此勒…誰跟你彼此...(恕刪) 你不敢騎上國道是你的事開放重機行駛國道高速公路是趨勢,政府先行開放國道三號高速公路甲線,可以讓汽機車先行適應!你害怕的話可以先從國道三號高速公路甲線練習,沒有你想像中那麼可怕,一回生二回熟如果你連高速公路都害怕,那建議你台68也不要上了
dexter_banboo wrote:他們是有路權啦,當初...(恕刪) 你講的行為汽車都幹過也經常在幹不要跟我說汽車大台無法鑽,鑽到連小綿羊都無法鑽.....汽車手排車不拉轉?汽車比較小聲?(引擎室原廠再爛也有消音設計,況且本身就被引擎室包起來...)小綿羊就不拉轉?小檔車就不拉轉?貨車就不拉轉?全台灣汽機車都在拉轉,就重車不能拉轉?請講一個道理出來讓我接受
vul3j9 wrote:只看前段,不回後段網...(恕刪) 你的重點是前段,因為前段讓你無法完成後段,那後段就變成不重要了你很重視碰撞理論,萬一你遇到砂石車碰撞,請問那一台汽車受的了?所以建議你開裝甲運兵車是剛好而已tansywen 網友的文章是非常有水準的,只因為你用碰撞理論來發表,他也是配合你的水準而已
ataidx wrote:碰碰車理論也只是相對...(恕刪) 這就可以看出台灣鄉民的心態只會想撞到後會怎樣而不去想如何駕駛才能避免碰撞老都在做「跑去給人撞」這種鳥事的烏龜尤最就像台灣政府的政策是減速慢行 - 除了限制,還是限制先進國家的政策是讓你安全又快速 - 疏導、誘導、依實際狀況彈性執法
shinbox wrote:這就可以看出台灣鄉民...(恕刪) 世界各國都知道二輪死亡率較高...可是有人看到他們因此限縮路權嗎?? 好像沒有...積極的反而是從加強執法... 考照門檻... 等著手... 消極的大不了擺爛不重視而已(像是泰國)...而且還有鼓勵使用二輪車輛的地區呢~~台灣反而反其道而行... 禁就解決了....河川會淹死人... 禁止玩水..網咖會帶壞小朋友... 台北縣未滿18,禁止進入..哈哈... 禁禁樂思維~~