安保兒 wrote:
沒想到才這樣我就能被...(恕刪)
這好像是在指我吧
嗯，弟這80公里其實風光名媚的路線，這三個月下來也還挺享受的，只是騎車時一直在幻想vn900附身的情況，當然cb400~600~900也都不錯啦。
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人家也是啦
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海中版歌 wrote:
加速落差? 普遍在收費站出站的時候需要加速是吧?
126cc 以上的機車, 性能優的車種 0~80 km/h 加速都能把一般房車巴掉了,
如果擔心機車的加速度不足, 那麼大型車和 800cc 以下汽車的加速呢?
重視安全的觀念很好, 不過機車並沒有想像中那麼弱, 開放也不強迫要上去.
有這回事?
汽車一補油門就衝出去了...
你說的126cc以上的機車，台灣不就只有RACING跟G5、Fighter、檔車...
這些車能「長時間」、「穩定」、「高性能」行駛嗎?
長時間...這就要看有沒有人要嘗試燒燒自己的引擎了 @@
穩定...10吋~12吋胎在高速下是有多穩定...(下雨天呢?)
性能...極速頂多時速100好了，遇緊急狀況時的制動或加速度完全沒有一個水準...
要是讓一堆126cc以上的機車上高速公路，我看高速公路會變人間煉獄吧
再說一堆車子老舊失修，剎車壞的壞尾燈破的破...輪胎磨到非洲去...又戴瓜皮...拔後照鏡...一堆怪招
讓「這一坨拉古速克達」走上高速公路，光想像就超可怕的啦...
我自己騎FT 150，我先承認我沒膽騎上高速公路跟汽車平起平坐
重機才有這本事
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台北小飛俠 wrote:
假設我有重機..假設重機可以上高速公路..
我還是不敢上去..太危險了..命很值錢的..很多駕駛人是不會讓機車的..
我有重機，但要持續維持一百一十公里在高速公路奔跑....
我是沒這個膽量...
高速行駛，遇到側風..對汽車來說就是側偏一下子，方向盤很好回正！
但是對於機車來說，這路線很可能就歪了....
到時候偏的不好，旁邊車子正好靠上或自己不穩造成汽車駕駛緊張影響到其他的駕駛...
也有可能造成另一個車禍發生....
再來，高速公路還是難免有車禍
鐵殼撞在一起如果中間穿插了一台重機，鐵定立刻看到血肉模糊...
其實我比較擔心重機騎士自己的意外，在一般道路滑倒車子飛出去，後面跟上的車子如果速度不快
那還可以煞車
但是在高速公路，如果車子、人都滑出去.....
後面跟上的大概就來不及煞車了
大家應該可以想到後果了吧～
假使重機可以上高速公路，應該會限制車道，重機駕駛人就算安於路線，汽車內、外線的超車鐵定讓騎重機的人心驚膽跳的！
難道開放路肩？但...路肩品質不甚理想（有斜度洩水，對騎車來講不是挺理想）還得面對故障車、拖吊車、警車.....
所以這一切....我的結論
重機要上高速公路，都是我們自己在這裡爽的拉.....
我猜
國產黃牌車現在推出了，這促進會應該還是有機車製造商切入，最多費止黃牌限制，讓250～400CC車種，比照紅牌路權！
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