雨天跟什麼驅實在沒什麼關係

輪胎抓地力都有極限

而AWD是會提高失控之前的極限

但要記住極限是有限的.
Mystic5226 wrote:
雨天跟什麼驅實在沒什麼關係
其實關係還蠻大的。前驅車款的驅動輪與重心都在車頭,在溼地直行時的循跡性與穩定度比用推的後驅車款好得多。尤其是當前輪先踫上積水時,後驅車款的後輪動力很容易一下子就把車頭方向偏移了,前驅車款則較無此問題。
blhsing wrote:
其實關係還蠻大的。前...(恕刪)

希望這位車友能一路好走
下雨天還是不要開太快才是

其實前驅後驅的差別在於
一個是轉向不足另一個是轉向過度
哪一個會比較好救??
Northernstar804 wrote:
其實前驅後驅的差別在於
一個是轉向不足另一個是轉向過度
哪一個會比較好救??
這篇的主題講的是直行,不是轉向時的失控。不過你講的當然也並沒有錯。
水漂效應+1!
下大雨還是慢慢開最佳!~千萬別仗汽車好就無視天氣問題!
願車主一路好走..........!
blhsing wrote:
其實關係還蠻大的。前...(恕刪)
我同意.以前我多是開前驅的國產車.後來換bmw後.雨天高速公路開起來的感覺總是怪怪的.不敢開快.不知是寬胎或是後驅的關係.
開快車超速是最要不得的行為,危害自身安全也影響他人的安全,過於自信的技術也是駕駛意外最大的兇手.
當您開快車的時候請想想您的家人失去你的景象....
台灣人可能很難想像,在比較寒冷又不是大都會的城市裡,真的是幾乎看不到後驅車.就算是台灣人熟悉的雙B,也都是以四驅車款為主.

長達將近半年的冬天,日正當中室外卻還是零下30度的氣溫,而剷雪車沒有大都會那麼密集的中小型城市裡,開在路上根本不知道哪裡已經結上一層薄薄的冰,在這種地方前驅車與四驅車才是大宗,而且是壓倒性的大宗.

在五大湖旁的小城住過幾年,沒在北方生活過的人,很難想像路上跑的新車 舊車 大車 小車 全部都是前驅與四驅,只有微乎其微的機率會看見一台兩台全新的後驅車.說實在我不相信所有的買車人都知道驅動模式對冬季行車的影響,那造成這種景象的最大可能,大概就只能說是物競天擇 適者生存,絕大多數的後驅車都活不過第一個冬天.
請問看影片好像側氣簾沒爆開的樣子

若有爆開是否能安然度過此劫難呢?
raptor2605 wrote:
請問看影片好像側氣簾...(恕刪)


爆開也沒用車身都擠壓到駕駛座了

350Z 這事不是只有單一件發生

蠻恐怖的所有安全配備主動被動都有

命還是沒了



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