安保兒 wrote:
又來了~ 民生必需品...(恕刪)
這些車你請自用
我家沒地方放也沒閒錢買
steven0415 wrote:
重機就只是休閒的玩具
一般人是會騎來跑業務送貨嗎?
還是一家老小4貼回老家探親啊?
如果重機是討生活的必需品
那我讚同開放上國道
steven0415 wrote:
這些車你請自用
我家沒地方放也沒閒錢買
steven0415 wrote:
我的是豪華版mk4
自己燒錄的mp3光碟
經常會有歌曲唱到快完時有聲音中斷約1~2秒的情形
請問有同型車友有這個問題嗎?
還是我的音響有問題
steven0415 wrote:
最近在01看到很多2.0馬力150左右的車主發文
隨便就18格~20格在跑
動力還源源不絕
真有那麼神嗎?
小弟也是2.0的柴油turbo
改晶片了也沒所謂
18格還加速凌厲的情形
那3.5以上或掛turbo馬力動則250以上的車不就飛起來了
steven0415 wrote:
你擁有或開過祡油車嗎?
柴油引擎的特性還不用你教
跟本就不是變速箱5速或6速的問題
主要是渦輪
柴油引擎若沒有渦輪的加持轉速提昇是很慢的且馬力會低的可憐
改晶片的用途是提高供油加速渦輪開啟的時間
並減緩它增壓值下降的速度
柴油引擎沒有渦輪的話就是有20速100速變速箱都沒用
請先搞懂再來發言好嗎
柴油車的優勢在燃油效率高
會買柴油車是為了節省燃料費用
另外平路的確是不敵高轉速的汽油車款
但爬坡時高扭力加上渦輪加持
同cc速的na汽油車就只有行注目禮的份
我的問題是
na2.0車款馬力不大
上到140~150就沒有再加速的貼背感
當然是有上到近200的實力(快樂錶看看就好誤差很大)
但說有源源不絕的動力真的是笑笑就好(沒有強力的貼背感就只是在拖尾速啦)
”快停權了”先生
別看不起柴油車
你可以找阿法車友有147 1.9 JTDM改晶片的比一比
你的155只有吃灰的份