dslme wrote:
1. 開得比油罐車還慢是不是該開最外線?...(恕刪)

並不用,但他就不得佔用內側超車車道
油罐車是用中間車道進行超車,它並沒錯,錯的是他沒注意後方路況,硬擠進中間車道!
我開高速公路的機會並不是很多,但常常被要超車的砂石車.大貨車給逼到一個不行(中山高,福高我都100km/h中間車道,除非超車)
之前還有大車司機出來嗆說什麼他們的"超車加速距離很長",但他們都沒想到"他們車身也很長"...
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
min2580 wrote:
未必吧 我看他放煞車...(恕刪)

之所以會放掉...應該是慣性開始無法控制了!
再踩下去慣性真的會更嚴重而已
而且EBD對失控沒有幫助...是ESP才有穩定作用
雖然頭又大處理的方式不妥,三菱卻在發現頭又大打燈要切入時加速不讓道,路上這種小氣之人很多。

有時明明速度比他快,打燈準備超車時卻突然給你加速衝過來,不知道人家能超你就是速度比你快,代表繼續行進時也根本不會去檔到你,真不知道這種人腦袋在想什麼...
min2580 wrote:
未必吧 我看他放煞車前基本上都還控制得住
一放煞車那一瞬間才大甩的
而且EBD不就是在這個時候作用的嗎


EBD只是依據前後的重量來決定前後煞車力的分配的東西,並不是用在失控的時候
真正能在失控穩發生作用的主動式系統是ESP

另外在甩尾失控時重踩煞車是非常不智的行為,反而最好能灌一下油門來恢復車身的穩定
世界再大,不過你我之間的事
明明就是失控導致失速打轉
哪裡是甩尾!!!

m84382410 wrote:
三菱卻在發現頭又大打燈要切入時加速不讓道...(恕刪)

那個應該是視差,
其實忽然加速的感覺是拍攝的這台車子踩煞車了
所以覺得前方車輛忽然拉出一段距離感覺就像他加速了!
不覺得油罐車好像也像跑車般俐落的加速前進嗎...
意外的原因,每個人的角度看法不同,這就不多說,
但是兩台轎車車主的反應穩重,三菱車主加速通過是對的,
不然會被豐田擠到分隔島,豐田車主的控車反應也很厲害,
什麼叫失控,豐田車主若沒及時抓穩方向盤和適當的煞車,
當場就直接翻車,拍攝車主也臨危不亂停了下來,
只有那混帳油罐車跑掉,這才叫做生死一瞬間,
豐田車若硬跟油罐車爭道,後果絕對是大爆炸,
搞不好波及到對向車道,那死傷就更慘重,那油罐車是不是台朔的,
豐田和三菱車能平安的停下來,真是不幸中的大幸.
對了...是不是有個觀念就是高速公路好像沒再按喇叭的?只閃大燈
所以【阿替絲】沒按喇叭警示【油灌車】,【顧郎的】沒按喇叭警示【阿替絲】?
有次我在高速公路按喇叭還被笑,為什麼呢?
m84382410 wrote:
雖然頭又大處理的方式不妥,三菱卻在發現頭又大打燈要切入時加速不讓道,路上這種小氣之人很多。...(恕刪)


看這影片只能各說各話,看起來像光哥加速不讓,但有些人開車換車道是打方向燈放油門慢下來變換車道,

如果altis車主是這樣的話,就會有光哥加速不讓的錯覺吧...
40342,40342,43424343420,024,43420,333424024,334202
油罐車的車速>T=M 才對吧 T距離在M前面一點點
油罐車的前面有另一台油罐車
油罐車要變換車道超車

誰開車只要看到伱身旁的油罐車
要逼近
一定都立刻往另 一邊閃躲

T車主立刻打方向燈.閃躲.算反應粉好了
M車主可能視覺死角.看不到T打方向燈靠過來了
T車主閃油罐車 應該有喵到M 車 又立刻回右.油罐車又還在右邊
又回左..踩煞車 失控打滑了.

影片的最後T車M車 都靠邊停車.油罐車不知有沒有抓到.


一切的錯 應該都是油罐車的錯.




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