整天在說車子開110、120就在飄的人,到底是在畫虎爛的還是都只有七級強風才會出門啊???

煩耶ya wrote:
沒有風時,什麼車都不會飄
有風時,什麼車都會飄...(恕刪)

不同意喔.....
賓士和VIOS.....
一定會有差.......

我覺得不懂就要問, 只是每個大大的級數是不同的, 所以對飄的級數也是不同的, 也是沒錯要多開不同的車種才會對於飄的定義, 可是不是很多人可以去體會不同級數的車種, 導致這編文章有點兩極化, 還有對於開車的習慣和口味上的不同, 就好像已A,B,C,D,E車子來說(假設不是拿品牌只是代號),A(普遍級的車), B(中級的車), C(高級的車), D(跑車級的車), E(魔人級的車), A級的人開車覺得會漂可能是120km, B級的160km, C級200km, D級240km, D級280, 以那樣來定位的話, 所以每個人感覺會不同, 好像D級的去開A級的車, 那個人會覺得我開120km 怎麼感覺我在拖尾速咧, 或是上去用感覺開一定是龜爬因為他覺得自己開很快, 如果A級的人跑去開C級以上的他可能會覺得車很穩, 有兩種情況會發生, 第一種會不小心一直超速,第二種就是剛開始不習慣車身的穩定度導致懷疑中(因為沒開過越等級的車種), 所以以此類推你就懂我的意思了, 至於開快不快其實就是採定於車子的級數, 越好的車, 車身的風壓的設定也會導致高速行駛的穩定度, "車身尿布""(下倒流, 倒流翼, 和底盤下面的尿布) 高速切線就會有差別了, 還有現在高級的車, 開越快方向盤越緊, 等等電腦的微調, 其他的後面我就不用說了, 只能說開車靠的是經驗感覺, 開越多車的人越知道那個道理, 開什麼樣等級的車就要用不同的開法, 不然會很危險, 車子不是萬能的, 自己的神之腳才是個問題, 以前開車追求快快快, 現在越來越大, 經驗也越來越多, 懂的也越來越多, 才知道生命的可貴, 只能已過來人的身分, 有機會的話多開開不同的車你就會懂了, 每種車都是不錯的車只是要看用途
煩耶ya wrote:
沒有風時,什麼車都不...(恕刪)



不好意思捏
小弟的車開到180km/h真的沒啥漂浮感捏(還是小弟比較沒感覺)
此外方向盤重不重手跟車子會不會漂是沒啥太大關係的
痞子馬~
之前開01年LANCER 經過中二高部份有強烈測風路段以及15格以上才會漂

現在換09年LANCER 實測過16格行駛.沒開過以上抱歉強勁冬北季風外加下雨變換車道車上乘客都沒感覺呼呼大睡平日依限速行駛大型拖板砂石車從旁呼嘯而過也只聞其聲沒有瓢移的感覺.以前開過T牌1.5小車100公里換車道就會漂移是真的

justetchingtime wrote:
開530行經台中二高...(恕刪)


應該是開高鐵吧~
直上 200 都不一定會飄~ XD
10格跟20格開起來其實差不多,除了眼前的東西變很快接近,和引擎聲變大,"飄"倒是還好,至少我的是這樣
拜託讓我中頭獎兩次
煩耶ya wrote:
沒有風時,什麼車都不會飄
有風時,什麼車都會飄

180公里以上時,什麼車都會飄120以下時,什麼車都不會飄

121~179只有方向盤重不重的問題!!!避震搖不搖的問題!!!!

到底有沒有開過車啊,真受不了網路這些嘴炮年輕人
...(恕刪)

你說你自己嗎?
沒開過好車才會說"180公里以上時什麼車都會飄".

180公里以上會飄,一些開300的不都在飛.

會讓車子晃到讓我有反應的只有三種情況。

1. 大型卡車或遊覽車近距離(或對向會車)擦身而過。這...真的有感覺。

2. 下雨天開150以上壓過積水路面。(這輪胎好壞有差)

3. 被恆春落山風掃到。(這最恐怖,很像車子被煽了一巴掌)


如果車開快會晃,那就代表她不是設計來讓妳開快用的,還是乖一點好。

但也不是非歐系車不可,大多數日系的性能車開快也都不會晃...

個人以為,這完全是車輛設計的取向問題。
不是晃不晃的問題
是一種扎實跟信賴感
握在手上的方向盤會告訴你答案
開過LANCER 6年 公司的VIOS開 3年
XANTIA 2年
XANTIA就是有那種信賴感 可以讓你一直踩著油門到200
你開GTI和JETTA.....
只開過兩台就可以說別人在畫唬爛
況且都還是歐系底盤的車子
就算只開兩台
好歹也試試一台日系底盤一台歐系底盤在評論吧

題外話...在我認知裡面
GTI和JETTA在台灣並不是平價車
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