monoceros wrote:
如果把路邊汽機車停車...(恕刪)
共產國家都沒這麼..
只是誰敢這樣做.
保證直接下台
倒不如直接禁止.
馬路全部淨空更佳.
效果立見
一樣會下台
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其實應該建議政府實施以下政策.
1. 150cc 以下機車造成交通擁擠的程度不下於自小客車.每年至少應徵收2500元-4200元牌照稅
(那樓主的汽車依排氣料來算,每年應徵收26600-44800的牌照稅)
2. 換算全台道路面積.每公里汽機車數量過高時不發車牌..(我不抗議,汽機車製造進口商,汽機車維修廠,保險業.....
應該會先跳出來)
3. 實施類似擁車証(類似新加坡) 每張10萬元起跳..有效期8年(樓主先交,我比較自私反正我沒車)
4. 政府盡量不鼓勵民眾買車(政府有鼓勵過嗎??)
5. 實施高油價政策.每公升加入8-15元的汙染稅(很高了吧)
6. 自用小客車實施加油配額制.每月每台限額300公升..直接以車牌管制加油數量..第301公升開始油價調高20%機車(也許樓主的工作錢多事少離家近,亦或樓主每個月不會用超過300公升)
比照辦理
7. 自用小客車全面調高牌照稅等相關稅費(現在還不夠高嗎??)
8. 買車須附停車位證明..或停車位租賃證明..否則以較高牌照稅才能掛牌(樓主也許事業有成有樓有房,但不是每個人都像樓主一樣)
9. 無駕照者不得購車.同一人購買第2部器機車時需詳述理由及需要.經主管機關審核通過後才能核發牌照
(這點我倒不反對,主管機關又多了收外快的機會,活絡經濟)
10.被吊銷駕照者同時收繳其名下車輛.(然後收繳後的汽車賣到大陸賺取外匯,公辦竊車集團)
臺灣人總是喜歡說自己生活過的多辛苦..但是若要買車..多少錢都有辦法立刻生出來..(原來我不是台灣人,我真的生不出來)從滿街擁塞的道路就可以
看出台灣人生活有多富裕好過..(車陣裡有計程車,公車,撿破爛的阿婆,辛苦送貨糊口的老爹,趕著上班的上班族.....)街上想找一台超過10年的車子真的不大容易..(樓主不是有一台,會很不容易嗎?)要讓台灣降溫..除了房子少蓋..少開發..少挖山(清境農場是典範..17年來溫度已經上升好幾度)..最容易做到的就是汽機車減量..希望自小客車能降到450萬輛以下..機車900萬輛以下..
(樓主立意雖美,但主觀意識過強)
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