該用什麼形容詞?馬三情挑G37......

gtr86x

715分

41樓

gtr86x

個人積分：715分

文章編號：23947065

看來...有人中槍囉

那個過橋前的左彎....不是有支固定照相嗎

還是撤掉了

我都是過那隻以後，開始加速

過橋以後...全油門進右彎

怎麼....不要看不起十幾年的嘉年華

還是可以開到120的

ycc0512

1207分

42樓

ycc0512

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文章編號：23947102

陳在天 wrote:
那你有心驚驚嗎

被嚇習慣了比較不怕啦~~

陳在天 wrote:
只是一台車都有他的極限

若是人硬要讓去車子超越車子應到的極限

我認同~~

所以我現在也中法系車的毒

1A2B買不起

車的本質真的有差

朋友說得對

要開優雅

不要緊繃

陳在天 wrote:
(以上不是針對你~只是突然有種想法~想給大家一個觀念而已)

別筆戰~僅提供想法與觀念給大家

我想來這裡的都是為了交流車子的資訊

不會那樣吧

都是對車的愛好者阿

gtr86x

715分

43樓

gtr86x

個人積分：715分

文章編號：23947230

eletalen wrote:
換做是牛馬遇到M60...(恕刪)

我看....要找跑的比砲彈還快的車子...很難

eletalen

16分

44樓

eletalen

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文章編號：23947372

gtr86x wrote:
我看....要找跑的...(恕刪)

105口徑

看到魂都飛了還開車?

烏龜企鵝

2分

45樓

烏龜企鵝

個人積分：2分

文章編號：23948117

之前朋友把他K6改到600匹
雖然車身底盤都有做強化
在他上高速公路試車時
開到兩百多...他輪胎不知道是沒鎖緊還是螺絲斷了飛掉一顆後輪....

從那次後那台車就賣人了....
換賓士來改= ="

kris0216

0分

46樓

kris0216

個人積分：0分

文章編號：23948572

+1 以前我的K6 Si 只有跑山路因為密齒比的關係跑高速公路轉速超高極速只到180,但是我跑山路全車防滾籠,全熱融胎 ,輕量化,山路真的很少有大CC數的車跟的上~~

SWAMO

296分

47樓

SWAMO

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文章編號：23952373

kris0216 wrote:
+1 以前我的K6 Si 只有跑山路因為密齒比的關係跑高速公路轉速超高極速只到180,但是我跑山路全車防滾籠,全熱融胎 ,輕量化,山路真的很少有大CC數的車跟的上~~

如果G37也改密齒比,全車防滾籠,全熱融胎 ,輕量化等等,改裝程度和你一樣的話,跟得上嗎?

putin456

277分

48樓

putin456

個人積分：277分

文章編號：24068856

SWAMO wrote:
如果G37也改密齒比,全車防滾籠,全熱融胎 ,輕量化等等,改裝程度和你一樣的話,跟得上嗎?

取向不同、車重不同、驅動不同、軸距不同，
雖然我沒開過K6，
但我還是認為G37跟不上，
山路上全油門時間太短，
136為什麼都是那些車在跑，
逆天而行需要付出的代價是完全不同的；
該跑直線的就去跑直線，
該好爸爸的就當好爸爸，
該繞山路的就去繞山路。

舒馬克的F1夠讚了吧，
難道他能在LEBO的場地跑贏LEBO的C4？

2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip

任任a

530分

49樓

任任a

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文章編號：24069384

如果G37也改密齒比,全車防滾籠,全熱融胎 ,輕量化等等,改裝程度和你一樣的話,跟得上嗎?

G37 要輕量化到跟小車一樣 ...

真好奇要偷到什麼程度

tn00297763

127分

50樓

tn00297763

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文章編號：24069880

烏龜企鵝 wrote:
之前朋友把他K6改到...(恕刪)

我之前朋友把他K8改到800匹
雖然車身底盤都有做強化

卡鉗前八後四
全車防滾籠
玻璃都改壓克力

在他上高速公路試車時

開到三百多...

後來車就翻了

換加長賓士來改= ="

該用什麼形容詞?馬三情挑G37......

小惡魔新聞台

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該用什麼形容詞?馬三情挑G37......

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