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難保他下次來載妳的車是裝載物架的賣場破單車....
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柔弱女:雨好大好冷好暗好恐怖,你能來接我下班嗎??
機車男:抱歉...我騎機車比較省,反正還不是很濕很冷....
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柔弱女:雨好大好冷好暗好恐怖,你能來接我下班嗎??
NANO男:沒問題,我就是為了疼惜妳才努力存錢買車的~~
然後順便帶去民宿開個小套房~
高下立判
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路會這麼塞是因為市面上沒有更小更便宜的車可以買(現在連1.2以下的國產車都幾乎絕跡了....),
大家沒得選只好開較貴較大的房車,累積起來當然路就塞爆了....
試想若是今天市面上的機車都只有很大台的重機,
需要機車便利性的人沒得選也只好都硬著頭皮買,
下場就是路全塞爆了....
若是有3/4的用車人都改買尺寸與價格都只有3/4的小車,
那道路可用面積就會多很多,大家的生活也會好過很多~~
日本也是很擠,人口密度甚至更高,但滿路都是小尺寸的K-CAR,
機車大多是拿來休閒的,一樣沒問題~~
因為改開車而大幅減少騎機車傷亡的社會醫療成本,是比什麼都值得的~~
因為小機車不適合遠騎通勤,所以只好住離市區不遠處,
造成人口過度集中房價上揚,通勤塞爆,治安與生活品質變差....
而改開車可以住較遠或山上,人口分散自然較不塞車,
治安與生活品質也變好,世界各先進國家都是這樣演變過來的~~
只要大家都改開車改住郊區,自然沒有塞車與車位問題~~
Roger陳
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我以前開過兩款沒動力方向盤的車十年,後來才改開有動力方向盤的車,
結果近二十年來這樣多款車開下來的比較結果,方向盤最輕的是1.3的無動力方向盤雷諾Twingo~~
有多輕呢??完全靜止狀態下雖然比有動力方向盤車重兩倍的Premacy 2.0稍微重手一點點,
但行駛時的轉動抗力卻是一隻手指就可以輕鬆控制,夠輕了吧~~
而且因為沒有動力輔助而是直接,所以路感清晰到沒話說,轉向超直接~~
別忘了那些玩甩尾的速利303也是沒有動力方向盤的~~
其實方向盤要輕手很簡單,
只要讓前輪的接地點盡量靠近"大王銷KingPin(前輪的轉向軸)"延長接地點就可以了~~
換句話說,前輪框的OffSet偏移量若越外擴,
方向盤就會越重手,有在玩GoKart的應該都聽得懂我在說什麼~~
因為前輪框的OffSet偏移量若越外擴,那轉向時車頭被微撐起的量就越多,就越重手....
所以只要不要去改外擴框改寬胎,就算沒有動力方向盤也是不會重手~~
但是台灣消費者就是愛寬胎愛擴框,總覺得買車沒這些就虧到了....
所以只要不貪便宜愛亂坳,椅NANO的車重根本不需要動力方向盤啊~~
Roger陳
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