這篇新聞報導很沒有看的價值(浪費我的時間...又害我浪費時間打字回應了...)難道汽車就沒飆車的?就沒把排氣管改到很吵的?汽車直接停人行道、逆向、不打燈轉向的也不少吧~每種交通工具只要是"人"在使用就會有違規,怎麼不講腳踏車逆向的更多...幹嘛大家都要講成彷彿只有騎重機才會違規似的?是大家有被重機撞過嗎?還是眼紅忌妒阿?(我也沒重機,平常也常開車,但我對重機就是有一種親切感,每次看到都會多看幾眼,搞不懂為什麼有些開車族恨重機恨到入骨??)
阿球球 wrote:你看看機車 路權不就被砍半了嗎...(恕刪) 機車的路權是因為違規被限縮的喔..可以來的標準來看看幾時會縮到汽車嗎乙烯 wrote:這影片也很久了,...(恕刪) 難怪我總覺得這些畫面很面熟過馬路的行人也是..--回這篇文會直接被歸類到為重機違規行為辯護者嗎..
阿球球 wrote:不是違規不違規的問題汽、機車爭道本來就有危險性才會把機車集中於慢車道 前面說違規跟路權有關的是你,現在說不是違規不違規的也是你真的要講爭道有危險性,那照理來說大卡車路權應該是制霸台灣才對,但是大卡車路權照樣被縮限,請問原因是?
綠茶喝到吐 wrote:這篇新聞報導很沒有看...(恕刪) 違規就違規~誰錯就不對版上很多人擁有同時汽車與機車的車主~並不會刻意去炮爭取路權而這邊來爭的~或許大都是只擁有1種交通工具的人吧....如何兼顧用路與行人的安全~才是該討論的吧~
乙烯 wrote:前面說違規跟路權有關...(恕刪) 機車路權縮減跟機車騎違規有關係但相信不會是全然因素比違規更嚴重的問題是汽、機爭道引發出的交通事故所以我才說不是違規不違規問題大卡車行駛在陸上當然比其他車種相對性危險 加上又是少數車種路權被縮減也沒什麼好奇怪Ducati_S2R wrote:這麼快就否定自己前面的說法..集中到慢車道就沒跟汽車爭道喔?被壓縮反而爭的更兇吧 把汽、機車分流行駛可以減低雙方接觸機會連這個也要我解釋?!
阿球球 wrote:機車路權縮減跟機車騎違規有關係但相信不會是全然因素比違規更嚴重的問題是汽、機爭道引發出的交通事故所以我才說不是違規不違規問題大卡車行駛在陸上當然比其他車種相對性危險 加上又是少數車種路權被縮減也沒什麼好奇怪 1.全世界只有台灣搞汽機車分道,如果爭道=危險,那歪國人早就死光光了,爭道跟危險毫無關聯2.機車因為體積小、機動性高 與汽車爭道容易發生意外,所以要限制機車路權汽車因為體積小、機動性高 與大卡車爭道容易發生意外,所以要限制大卡車路權恩,限來限去都不用限制四輪的四輪造成他人危險的時候,限制他人他人造成四輪危險的時候,還是限制他人拜託,醒醒好唄?別再被政府的錯誤政策洗腦了
阿球球 wrote:把汽、機車分流行駛可以減低雙方接觸機會連這個也要我解釋?!...(恕刪) 現在有做到汽機車分流?別說笑話了除了小和少到不行的高架路段有分隔出來的機慢車專用道其它地方都還是汽機車混流好嗎你要做徹底的車種分流我讚成但你真的做的到?假設機車在外線請問你要怎麼解決汽車要靠邊停車和右轉等等的問題?