ETC裝了兩年了,對電子收費的美意是贊成的,但OBU實在太醜,容易被隔熱紙阻擋,
且最近車流量較大時ETC車道還會塞車,觀察後覺得是車道數太少(有的地方只有一道ETC車道),且大家尚未有70過ETC的習慣,過了以後又慢慢加速至限速,導致後方車輛堵塞。
我車上還會準備個幾張回數票,ETC塞車時我反而會走回數票車道呢!

andrewlu2005 wrote:
【記者謝蕙蓮/台北報

高速公路電子收費3月使用率達不到50%改善要求,遠通電收總經理李浩正今天無奈表示,去年11月推出的「全民體驗方案」,幾乎等同車上機OBU零元,但效果不如預期;遠通對達不到合約要求很傷腦筋,會分析市場後研擬因應方案。
...(恕刪)


以下為夢話~~~


主管: 快去分析市場問題!

員工: 老百姓討厭買OBU~

主管: 那我們推免買OBU!



一年後~~

主管: 再去分析市場!

員工: 老百姓討厭老闆!

主管: ..........




zola wrote:
以下為夢話~~~主管...(恕刪)


幹麻分析, 答案一直都很清楚:
1. 得標過程, 啟人疑竇
2. 設備過時, 毫無美感
3. 財大氣粗, 口無遮攔

這些主管不敢戳破國王沒穿衣服的...
ShXt!!!今天看到報紙才知道目前只是寄出違約通知,六月底達不到60%才開罰
zola wrote:
以下為夢話~~~

...(恕刪)


很悲哀的壹家公司
1.資本額37億,五年來燒了34億,還在虧損(他們發言人說的)
2.獨門獨市,run 了五年,佔有率還是不過半(交通部公佈)
3.大家對他得標疑慮,始終懷疑,形象不好
4.交通部全力護航,要創造雙贏(毛部長說的)
更令人對這家公司和交通部反感
5.對扣款失敗的抱怨客戶,始終擺出壹副"傲慢"的態度(我申訴經驗)
-千錯萬錯,都是車主的錯,我們遠通永遠不會錯!!
6. 到了第五年,他們總經理"終於"要做壹下了解,為什麼是使用率不高的原因!!
(報紙報的)

真是夠了!!
這種公司不被市場淘汰,太沒有公理了!!



如果ETC有其他選擇,我想我會先考慮其他家。
這種公司壹點競爭力都沒有!!


Tsubana wrote:
沒失敗過而且覺得很好...(恕刪)


我也是剛申裝,辦的是ETC3000那款,OBU和導航合在一起,還不算難看,目前使用還算滿意,老婆覺得很方便也很環保
抵制 +1

為什麼要逼台灣人接受這種過時又昂貴的產品!!!!!!

徐旭東請出來說看看.....

我想現在政府也是騎虎難下吧
想到一個解套的辦法
上下閘道的地方設置影像辨識系統
費用以月帳單的方式寄出
這樣最節省,也不會收費站堵車
至於收費站人員何去何從
就分配到閘道的地方,以防辨識失敗時人工登錄!
甚至辨識系統結合國道警察,用來抓贓車真是一魚多吃!
遠通:不會放棄ETC
應該解讀為:遠通不會放棄賣那台爛機子
嫌貴就不要裝~~還真是名言阿,我就是嫌貴~嫌醜~還嫌科技落後,我可不想拿熱錢,去貼人家老闆的冷屁股,把昂貴的舊系統換掉吧!等你虧到爆之後再說~~~
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