路肩~~~我覺得不OK主要是因為交流道, 你看開放路肩行駛, 除了時段, 在接近交流道時就會終止開放路肩.其實重機上國道我比較不擔心被車子撞到, 只擔心台灣的不平路面跟滿地的雜物與輪胎皮尤其是輪胎皮, 密度之高阿!!4輪都危險了再生胎有沒有一個檢驗標準阿?? 沒有的話管它是不是轉向輪, 一律禁用好嗎??拍謝離題了...結論就是危險的不是走哪個車道, 而是路本身就不安全.
說真的如果開放重機上國道的話假如有人不幸摔車的話,又剛好後面的車子煞車不住輾過去原本車禍撞到別人的車頂多賠錢了事但撞到摔車的重機大大們........到時後又要背一條業務過失致死的罪不只要賠錢還要走上法院到時候不是會更麻煩嗎?
mephone2 wrote:外國的紅燈區也合法也...(恕刪) 台灣討論成立紅燈區也好幾年了支持的話你可以發起支持運動..看有沒有人會響應你如果能列入wto非關稅障礙就更容易了..--拿這個來比喻機車路權也不適合如果現在是xx人種能設紅燈區,xx人種不行可能還適合一點
路肩的小沙石真的很多我覺得重機騎在內線最安全少了遊覽車及大貨車的挑釁只要保持前方車距及車速.比在市區騎乘安全太多了~"國三甲"雖然很短.但有像騎國道的感覺我至少騎過百次以上..假日車流量超大的開放路權4年下來.沒聽過國三甲有發生重機交通事故
eyedoctor wrote:最近重機問題吵很大,...(恕刪) 當然不ok...1.台中國道一號!南下.中清路到中港路部份時段開放行駛的,以我開車向來單手開車,跑山路也一樣.但是遇到路肩,還是得乖乖握住方向盤!因為,砂石多,高低不平 .....柏油路段不會連路肩一起鋪.所以會有高低差!汽車高速行駛切到路肩,都會有不穩定的狀況..何況是重機!