vicent1230 wrote:
首先, 願影片中的重...(恕刪)
你忘記一個事實
汽車不違規重機會有事情嗎?
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vicent1230 wrote:
首先, 願影片中的重...(恕刪)
國道會有逆向汽車嗎?
把最危險的路留給最不安全的車走 然後在高喊 這種車根本危險到不行有改變甚麼?
既然你認為機車是最不安全的車 那麼外在環境因素最單純的國道不是更應該給機車走這條路?
keny922 wrote:
其實我比較感慨的是發...(恕刪)
其實我有點不知道該怎麼回應你的感慨
只能說畢竟網路是開放空間 各種言論都會出現
要談冷血甚麼的 我們也不是事發當事人親友或事故現場目擊者 確實就是認為這是一起車禍事故的程度
緬懷死者? 批判肇事者? 或是告誡周遭親友不要在犯類似錯誤? 還是反省自身有沒有這類的錯誤?
每個人的思考會有不同的地方 我覺得因為這樣就說冷血與自私 是不是太武斷了一點呢?
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蔥油餅大叔 wrote:
國道會有逆向汽車嗎?...(恕刪)
國道當然會有逆向汽車，難道您都不看新聞的嗎? 除了逆向行駛以外，還有逆向飛來的各種物品如汽油桶、棧板、棉被、繩索等等不勝枚舉。常開高速公路您就知道國道有多危險。不談逆向，光同向前車掉落物品導致後車發生事故的車禍幾乎每天都有。
雙黃線超車一定不對，我開車最氣這種任意違規不顧其他人安全的駕駛行為。
因為攝影機視野有限，我大膽的推測這個事故因該是該輛黑色休旅車因為不耐單線堵車，想違規雙黃線超車。
另一方向車道因為車輛很少，所以該機車應該時速很高，因此當休旅車切出雙黃線時該機車還很遠，加上車體小，所以休旅車駕駛當下沒有發現、注意到該機車。
等到該兩車距離接近時，休旅車駕駛不知道該往哪邊避，一邊是堵滿車的車道，一邊是比道路高很多的民宅，一時慌了手腳，就打橫在路中了。
休旅車的肇事責任無庸置疑。這種車禍是兩輛汽車相撞的幾乎每天都有。
不是休旅車故意去撞重機。如果要爭議為何新聞沒有特意炒作，重點應該是每天都有的新聞還要炒甚麼?
我尊重重機騎士，我也很想騎著重機上高速。但是國內的駕駛環境就是這麼遭，車輛密度極端的高，不守駕駛規則的駕駛人比比皆是，加上許多因為固定不良掉落的異物一天到晚散落在國道上。重機上國道只是在玩命而已。夜路走多了總會遇上鬼。在台灣開車出事是早晚的事，每個人都會遇到一兩次的。嚴不嚴重而已。可是同樣出事，騎車和開車所受到的傷害程度一定不同。
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第二, 我不清楚你對於危險道路的定義是什麼?
就我自己的觀念, 道路就是危險, 高速公路更危險
且我不太能理解為什麼你會覺得高速公路是外在環境因素單純?
就算是真的比較單純, 高速公路上車子的速度就可以壓過外在環境因素單純了
我一直說了, 重機要上國道本來就天經地義
但是重機騎士要很注意自身的安全......
我也不想再去跟某些無限迴圈的重機騎士去爭是汽車不好還是重機不好(不限於此事件)
不論再怎麼爭, 都改變不了重機比較脆弱這件事實
人命是自己的, 比較可憐的是如果發生不幸時除了肇事者外其他無辜的人
蔥油餅大叔 wrote:
國道會有逆向汽車嗎?
把最危險的路留給最不安全的車走 然後在高喊 這種車根本危險到不行有改變甚麼?
既然你認為機車是最不安全的車 那麼外在環境因素最單純的國道不是更應該給機車走這條路?
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蔥油餅大叔 wrote:
國道會有逆向汽車嗎?
把最危險的路留給最不安全的車走 然後在高喊 這種車根本危險到不行有改變甚麼?
既然你認為機車是最不安全的車 那麼外在環境因素最單純的國道不是更應該給機車走這條路?
其實我有點不知道該怎麼回應你的感慨
只能說畢竟網路是開放空間 各種言論都會出現
要談冷血甚麼的 我們也不是事發當事人親友或事故現場目擊者 確實就是認為這是一起車禍事故的程度
緬懷死者? 批判肇事者? 或是告誡周遭親友不要在犯類似錯誤? 還是反省自身有沒有這類的錯誤?
每個人的思考會有不同的地方 我覺得因為這樣就說冷血與自私 是不是太武斷了一點呢?(恕刪)
國道不會有逆向汽車嗎.....新聞不止一次報導過
今天街道上的狀況國道上都會發生，並不是國道是最安全的道路。
前些年有一陣子新聞上一直報導國道上有多少異物掉落，鐵片，鋼板，螺絲螺母(別太以為是M8以下的)
聯結車，砂石車上的螺絲螺母大到有M16~24的。國道上至少80的速度被這些掉落物砸中，除非你的身體比板金還要硬。要不然連鈑金都會損壞，玻離都會碎裂，人被砸中會沒事我不信。就算不是砸中人，砸中重機有多少把握能抓勞重機不會失控造成其他車輛去追撞重機呢?
之前的國道鋼板殺人事件四輪的都死了，重機會有機會活命嗎
國道上的爆胎失控車禍也不在少數。今天一輛小客車在重機旁邊爆胎，重機有多少機率只是修修車子就好。我想沒死都算命大了。
不是反對重機上國道，是每天在國道上行駛真的覺得台灣國道真的不適合重機。
唉。
