cct0322 wrote:
摩托車越多交通會越好...(恕刪)
路權是人權的延伸,
人民也有選擇交通工具的自由,
每種交通工具都有其無法取代的優點,
偏重或是歧視單一車種都是不對的;
無可否認機車在都會區是最方便的交通工具,
這也是為什麼有最多人選擇以機車代步;
台灣是個民主社會,
但是數量最大的族群卻受到最多的打壓歧視與抹黑,
機車路權不只是路權問題,
更是社會正義問題!
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yanyu_911 wrote:
禁摩後會讓原本騎車的人改為開車嗎? 不太會
1.停車位的問題
2.買得起車嗎?
3.大眾運輸如果便利,相信很多人會選擇搭大眾運輸的
1.現在台北都會區的停車位早已不足,
車輛銷售有減少嗎?
很多台灣人買車是沒在管停車問題的;
2.您認為騎車的都買不起汽車嗎?
您大概不知道很多人都是同時擁有機車與汽車,
小弟就是...
為什麼每次下雨市區更容易塞車,
因為很多騎車的都改開車了...
3.大眾運輸系統也是有其限制的,
重點是現在的大眾運輸系統即使是在大台北地區也有很多不足之處,
更遑論其他地方了...
當然"如果"全國的大眾運輸系統都很發達的話,
一定可以取代部份的私人運具,
但是...還要多久呢?...真的有那麼一天嗎?
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althewind wrote:
1.現在台北都會區的停車位早已不足,
車輛銷售有減少嗎?
很多台灣人買車是沒在管停車問題的;
http://5i01.com/topicdetail.php?f=294&t=1441430&p=1
這部份可以仿照東京耶~
小弟出社會上班三個月騎機車就摔了, 從此後加入四輪族,
開車真的是為了舒適安全, 只要習慣開車很難回去騎車了^O^
感覺政策不用太極端, 交由市場機制自己運作就好
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