北京禁摩的下場,台北想跟進嗎?



根據許多老濕及大神的說法,禁摩才是國家進步的象徵
請參考一下北京,動輒單向4線道、6線道的都市禁摩後有什麼下場
台北市前交通局局長羅孝賢也曾經說過,要將摩托車趕出台北市唷 ^.<

台灣什麼時候跟進?
台灣什麼時候跟進?
台灣什麼時候跟進?
台灣什麼時候跟進?
台灣什麼時候跟進?
台灣什麼時候跟進?

交通工具會改變,但用路人的思維不會改變,美其名把機車踢出台北讓交通狀況變得更單一,其實是原本那些有汽車但可以騎機車在台北上班的人現在因為禁摩,所以原先有一半的機車族改成開車,交通狀況並不會更好,只會被塞!!!到時候這些汽車族的右邊還是會有腳踏車及電動車,交通問題有解決嗎?
禁摩=更嚴重的塞車=駕駛人更不耐煩=違規情形更加嚴重
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』
影片是路口沒保持淨空吧?!

cokecolatw wrote:
根據許多老濕及大神的...(恕刪)

cokecolatw wrote:
根據許多老濕及大神的...(恕刪)


跟白癡(症腐)講道理...會通嗎???
他們連一般話都聽不見都聽不懂了!!~~
所以孫中山要革命啊...因為用溝通的...無效!
我已經提過很多次了,機車族不會全變成開車族。
機車族的想法總是不夠周全。

還是機車族認為禁了機車後,國中生、高中生、大學生、上班族、
失業族、銀髮族等每人都有一台汽車可開?

別鬧了!!
一家五口,不會一次擁有五輛汽車,因為光是每年的燃料稅與牌照稅就
讓他們吃不消,且還沒記入每個月關於汽車的開銷,更遑論每個人都得背債貸款買車,
別忘了新鮮人除了薪水不到三萬,很多還要繳就學貸款呢!

禁了機車後,仰賴、貪圖機車方便的族群們至少有三分之二的人
被迫須搭乘大眾交通工具。

以弱小自許博取同情,實際上卻是無視法規、恣意妄為,這樣的族群也敢要求路權?我呸!
那你覺得

如果北京不禁摩

交通會比較好嗎??





samuraistyle wrote:
我已經提過很多次了,...(恕刪)



影片中不就是大眾運輸工具:公車,與汽車整個癱瘓道路的畫面嗎?
事實勝於雄辯,你還想狡辯什麼東西說來聽聽?

有錢的禁摩後就去開車,沒錢的禁摩後就去搭公車,結果還不是造就今日北京壅塞不已的局面
一台車的體積可以抵掉至少三台摩托車的行駛空間(交通部算法),停放空間更可以達到1:6甚至更高
以小體積的摩托車來滿足個人運輸需求,總比大體積的汽車滿足一個人要好許多
難道你要解釋北京禁摩後這樣塞是很不正常、不合理的嗎?

再說,上星期五在台北市議會舉行的會議
怎麼台北市交通局局長說好要出面
最後又落泡變成副局長出來頂?
結果被第一位用路人提問回答不出來就落跑了
證明禁行機車政策完全是無稽之談嘛~

連個道理都說不出來,混到副局長還真厲害
根本就是搶錢政策、打壓基層老百姓的惡劣官員
口口聲聲說什麼為了安全,那開放給250cc以上的摩托車使用禁行機車道是想謀財害命嗎?
充滿自相矛盾的交通政策,陷入危險的無奈百姓
還有無知網友與被洗腦的用路人,到底何時才能清醒?

阿盈局長,距離上次被秦議員質詢口頭承諾的一個月期限到了,你的評估檢討報告呢?
無能就下台,別霸著茅坑不拉屎,我們不需要不騎車的想像狂來教我們怎麼騎車才安全!

可笑!

cct0322 wrote:
那你覺得如果北京不禁...(恕刪)



當然會,大陸當局已經在探討過時的禁摩政策
甚至過年返鄉以摩托車代替大眾運輸紓解人潮
對岸不只可以騎乘摩托車使用高架、高速公路
甚至還有警察(過去稱公安)幫他們開道、提供水、杯麵等貼心服務呢!

看看台灣,官員們一個個落後的可憐、無知的可怕!


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我們要求的不多,就是一個公平、正義、互相尊重且和諧的交通環境
一個國家的交通是所有人民每天都會使用、面對的事
不管有沒有上新聞,平均一天會失去兩位用路人的性命
今天看到新聞,在桃園又一位單親媽媽騎車被現役軍人酒駕肇事奪去寶貴的性命
各位,我們不是不理性,現行的交通政策不但沒有降低死亡率
反而在國家進步的同時仍因錯誤政策不斷犧牲用路人、造成許多家庭破碎
這狀況是可以被改善的,但我們需要更多人瞭解、更多人付出努力
一個人能力有限,但大眾若願意對交通盡一份心力
無論是自身駕駛時的習慣,親朋好友的善意提醒,都是一份愛的力量
祝各位行車平安!





cokecolatw wrote:
根據許多老濕及大神的...(恕刪)


秀朗橋下景平路下班時間就塞到爆
一個紅綠燈要等五分鐘才過得去也不奇怪
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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