fruits0800 wrote:這樣太累了,還是臺灣比較好。...(恕刪) 不, 小弟在德國,不只,整個歐洲 , 除非超車,是不會進入內線所以超完車就離開 , 並不需要一直看後面是有正在超車時, 後面來了一台 300km 的911 , 但是, 後車一定會閃著左轉的方向燈, 通常不會有逼車,閃大燈, 按喇叭(沒碰過)不必一直看後面. 閃燈會反射到後照鏡,只要看到閃燈,就找縫隙,緊快離開.德國行車有規定, 超車有規定, 很有次序比台灣沒有規定,完全是叢林法則要好太多了這個比較在上頁(第4頁)40樓貼過了, 再貼一次http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=2991828&p=2#39140147
herblee wrote:以前貼過 ,是的, 會的, 一定會造成塞車因為120km 不是什麼高速, 是每台車都開到的車速 別在那邊每次都貼一大堆有的沒的了啦理論是理論國三最高速限多少?不要每次都在那邊跳痛好嗎?
郭采潔 wrote:別在那邊每次都貼一大堆有的沒的了啦理論是理論國三最高速限多少?不要每次都在那邊跳痛好嗎?...(恕刪) 不懂大大所指為何 ?錶速 120km = 實際車速 110km大家都知道吧!這不是只有理論是台灣道路上得到"實證"的事實您不想懂也無妨就繼續這樣吧!如果您想懂? 想理性討論請指出小弟所說"錯誤"在那裏?"一大堆有的沒的了"是什麼?
herblee wrote:不懂大大所指為何 ?錶速 120km = 實際車速 110km大家都知道吧! 光看你說這個還有必要討論嗎?還有麻煩前後文看一下看看樓主是在講錶速還實速?PS:快速道路和快速公路你會分了嗎?
悠閒過生活 wrote:上月29日剛從德奧捷...(恕刪) 補充樓主所說的 " 優先路權 "下面是德國 B305 公路, 沒有路肩, 但是有避車彎 , 請注意, 前方叉路沒有紅綠燈, 只有優先路權的路標(菱形白黃色) , 表示B305 是幹道, 有優先路權, 不必燈號, 叉路進來的車一定要讓.小弟第一次在法國開車時 , 叉路來了台遊覽車,因為它是大車, 以台灣的開車方法, 我就停下來要讓它過,遊覽車司機卻一直搖手, 一定要我先過,後來知道, 我是有優先路權, 所以過叉路, 不必減速, 不必讓,可以全速通過,叉路進來的車一定要讓.郭采潔 wrote:光看你說這個還有必要討論嗎?還有麻煩前後文看一下看看樓主是在講錶速還實速?PS:快速道路和快速公路你會分了嗎?(恕刪) 看不懂在說什麼? 恕無法回應有善心人可以翻譯一下嗎 ?上面40樓所說, 都是高速公路基本的規則 , 不是什麼" 有的沒有的 "台灣規則和國外完全背道而馳 , 並不代表國外就是錯的.您不想懂 , 不想了解對我一點影響都沒有
大家定速110就不會塞車?!除非大家都不用看路定速按下去一小時候再起床就好。最後還是會回到你的110不是我的110,後面有車要超,在內車道的前車就讓開不就得了?每天從茄冬開到到台北一路上一定是110->90->110>90->110->90->110這樣子變化,屢試不爽,開在內側都不自覺是超車道,到了上坡大家都變超慢的,到了下坡大家都變超快的,一台慢下來整批的都會不由自主的慢,快不起來。