felicitas wrote:別人之前怎麼說, 現在又在哪裡, 和我無關我之前沒有對這事情有評論, 也無須為別人的言論負責總之反正紅牌在國道和高架上可是拿自己命去搏的我只求別害到中線內線與路肩的其他人而已...(恕刪) 意思是說這個屁以前已經有人放過好幾次了,只是提醒你不要再放弄臭自己而已。
felicitas wrote:別人之前怎麼說, 現在又在哪裡, 和我無關我之前沒有對這事情有評論, 也無須為別人的言論負責總之反正紅牌在國道和高架上可是拿自己命去搏的我只求別害到中線內線與路肩的其他人而已 是是是....都是拿命去博...過去只開放高架,所以單就高架來說(讓數據說話)。不知道高架或快速道路上,重機致死的案件數是?麻煩你做一下功課好嗎?不要拿自己的想像來誤導別人....再反過來看看汽車在同樣的道路上,出車禍致死的案件數,如果你說的成立的話,那到底是誰拿命在博?真是夠了,每每開放路權的時候,都有這種想像的文章出現。
我不是要吐槽這篇主題, 只是要提醒:有權利就有義務,沒有的話就是特權! 請沒貢獻的重機騎士自律一點兒, 不要只會享受而輕易糟蹋別人辛苦為重機族群爭取來的路權.交通宣導:7/1大型重機路權比照小型汽車--> 違規與否判定標準是否也比照小型汽車?那今早我遇到的這位紅牌重機雙人組可得到什麼獎賞啊!Ps.不知當下這雙人組有聽到我擴音器的幹譙嗎? 一般重機騎士都轉頭了!同向單車道併行(就機車道言)? or 同向單車道右側超車(就小型車言)? or...千萬不要: 逛大街時, 把自己當小型車; 但趕時間時, 就把自己當一般兩輪!