紅黃牌重機違規逐年增加 違規超速最多


你猜我是誰 wrote:
剛剛看兩條新聞:紅黃...(恕刪)



加速性質不同,一般房車是怎麼跟"重型機車"比
樓主大大,台灣新聞看看就好。

guso7878 wrote:
是一句話吧~~觀感吧~~~可能刻板印象太深了,所以還是守法點,讓大家改變觀念,想必路權會漸漸變多的~~

還有真的不想再看到眼紅字眼~~每次看到汽車或是機車舉發,都會被人解讀成眼紅,試問你對舉發人瞭解嗎???一堆人都被說成眼紅,我看是某些人自我感覺良好吧~~~~交通工具能代表啥??


真可惜,妳的言論某些眼紅的根本聽不進去

守法有用嗎

汽車撞死人的那麼多

怎麼不見反對聲浪?

因為多數人認為開車比較尊貴阿!

路權不是乞討是應有權力

舉發我不反對阿

只要是有違規我都會去檢舉的

不過平面道路上我看到的違規多數都是125/汽車

怎麼只會針對紅牌重機?


切菜切到手 wrote:
不狂飆 買超跑幹麻 錢多嗎?
有沒有很合理
幹麻不順便講超跑?


還不用超跑哩。
不狂飆,幹嗎買3000cc 小車? 1200cc 小汽車就可以在國道上超速了。
照速限騎 被嫌擋路佔道被逼車
騎快一點 被炮超速飆車PO 01

doublechiang wrote:
還不用超跑哩。
不狂飆,幹嗎買3000cc 小車? 1200cc 小汽車就可以在國道上超速了。


以後腳踏車如果立法掛車牌

從北宜刷下來

不超速我才覺得奇怪!

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剛剛看兩條新聞:紅黃...(恕刪)

超速,若有技術能控制著,而不害到其他用路人我沒意見,但是拜託別跩來跩去的鑽,你們重機體積算小,汽車體積大死角很多,雖然汽車也有,總之就共勉之吧!
所有的數據都要考慮基數,而不是只看件數
四輪/125速克達的數量比重機多很多,違規件數自然也會比較多
重點是違規的人跟守法的人的比例
(抱歉這比例我也不知道,要有勞其他大大補完)

只看件數就會造成下面的笑話
"因為機車事故死亡的人中,90%都有戴安全帽,因此推論戴安全帽會增加事故死亡率"
事實上是,因為戴安全帽的人佔了90%以上,所以他們發生事故的件數自然會比較多

RMFISH2 wrote:
照速限騎 被嫌擋路佔道被逼車
騎快一點 被炮超速飆車PO 01


錯 更偏頗的是

一出門就被說你要出去飆車喔?

這因該是貼標籤吧!! 台灣媒體沒看到四輪跟兩輪吵心裡不會輸服,希望這篇媒體報導的是快速道路,其實大型重機都是被汽車閃燈逼的限速90逼我騎100以上我也不想跟汽車一樣違規阿,已經在外線道他要叫我讓道,我只好加速讓他可以超過快車道車輛切入快車道超車,然後就看不到汽車尾燈。



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覺得民眾超速多就多設照相機或把超速罰則再定重一點啊
不然要怎樣?比什麼車種多除了讓民眾互罵之外有什麼意義?
結果嘴上這樣說,卻老是把開超速最多的照相機因為民眾抗議換位置?
照相機前還要設標語才能開罰
違停有的地方還要先廣播才能拖吊
難道這些都是重機去抗議的?

法定了不執行不教育不重罰想靠民眾自律?
做夢比較快
自律交通就會好,路上為什麼會那麼亂?
一點小事就有人要攔車下來輸贏
搞的民眾互相仇視
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