環東汽車無故逼車7565-EB

chuenjia

4032分

41樓

chuenjia

個人積分：4032分

文章編號：38758492

jefftaker wrote:
我只知道上路都在比誰兇.比誰有後台.比誰錄的清楚
最衝的才適合生存啦

jefftaker wrote:
因為兇的沒"理"

不是要比誰兇了??還要有"理"??
都兇過你了..還要"理"幹嘛??

orea2007

2300分

42樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：38762388

chuenjia wrote:
我只是說說我自己的作...(恕刪)

但是主線上的車如果都這樣，那反倒會造成
主線的車流及不流暢。如果你有看過一個
國外學者做的實驗。你就會發現，只要一台
車沒有跟著車流行駛，這種不流暢就會一直
延續到後面的車陣去。然後降低主線上的平均
時速。其實也不用看實驗，如果常常跑這種
封閉式道路的人都可以注意到，交流道跟
照相機前的車流明顯比較混亂。照相機前
最明顯。

robin0222

1662分

43樓

robin0222

個人積分：1662分

文章編號：38763930

其實避免麻煩
市民大道永吉路引道
麥帥二橋基隆路引道
我是不會走左線的

但如果真的不小心走到左線
我也會讓引道上的車插一台在我跟前車之間
大家都不讓引道不是都不用上橋了

chuenjia

4032分

44樓

chuenjia

個人積分：4032分

文章編號：38767430

orea2007 wrote:
但是主線上的車如果都...(恕刪)

問題不是在主線車流禮讓而造成回堵..
而是有車流加入主線的問題..

就像你說的..交流道附近容易降速..

除非都不要有交流道..
不過那是不可能的
只能透過彼此禮讓..
降低對交通順暢度的衝擊..

大卡車在接近交流道附近..
不管是不是超車..
都會適時的切換到中線..
警察在交流道附近也不會取締大型車佔用中線
就是這個道理..

常常跑封閉性道路..
到交流道附近..也會知道..不要沒事跑去外線跟上交流道的車流互卡..
也是一樣的道理..