jim567 wrote:目前監理所的考照和發...(恕刪) 今天新聞"機車考照先講習2小時 立委促改非強制"你看這種智X立委,以為提出這種要求 省去麻煩 人民就會挺他本來機車考照就已經寬鬆的很誇張,我當初去考進考場到走出來沒花我幾小時連聽個兩小時課都要嫌麻煩, 然後考完照到路上害人.....
javi wrote:和前車沒保持距離就是錯了,都已經這麼慢了,看到前面的計程車要右轉,按一下煞車等它過會死嗎?就一定要閃到計程車的右邊才行? 機車騎士有這麼趕嗎?很多時候只要煞個車就可以避免讓自己處於危險的狀態
問一下汽車變換車道是方向燈打了馬上可以偏離原車道還是需要先確認後方無車輛再變換看影片誰都會講機車煞車慢慢等問題直覺反應是不是真的都能跟上瞬間殺停給後車撞有沒有可能發生如果今天小黃不變換車道事故還會不會發生今天上面一直說機車如何如何如果這場事故沒有這台機車存在倒楣的是誰??顯而易見就是後方另一車道t車主說保持安全距離的是沒在台北上下班時間開過車嗎今天路上給條機車專用道亂鑽再出事故是機車活該問題兩線道左一台汽車右一台汽車然後又不准機車從汽車間通過那我試問一下汽車族願不願意龜在公車後面
jxbbxdd wrote:今天新聞"機車考照先...(恕刪) 台灣交通為什麼會亂?一個是政府的考照太容易了,而且沒有行車安全教育的制度,另外道路規劃獨厚汽車,機車只能竄逃生存,險象還生,所以路上一堆移動未爆彈另一個就是民眾守法觀念不夠,反正沒抓到就沒事的心態,直到出事的那一天~
瀨戶天籟 wrote:先撇開3寶不說試問版上的各位 (有騎機車的)當機車道被汽車臨停或是行駛在機車道上還是遇上公車停靠站請問你會不鑽嗎?還是真的居住在台北的人素養都那麼高?不過我倒是"沒看過"有人停在公車後面等乘客上下完車之後再前進的 其他台北人素質高不高我不知道就我而言,被汽車臨停或公車靠站擋住的當下除非內側車道後方車輛距離至少2個汽車車身,足夠我切入再切出否則我絕對是停汽車&公車後面也許不一定等乘客全部上下完車,但還是會確認內側沒車才會切入
其實沒有那麼多理由的,也不過就是願賭服輸罷了誰騎上機車都會鑽,哪有不鑽的人.就是因為機車車體小所以才會去鑽但...這不是重點,重點是:怎麼鑽 可不可以鑽,以及不可以僥倖的去鑽影片這位女騎士的鑽法我的看法1.防備心不足,前車亮煞車燈,此時你就必須考量很多前面可能的因素,此時不宜鑽2.反應不夠快,既想鑽又碰到前車右偏,不是立刻減速要不就是偏更大而且還要再加速才能閃過3.速度不夠快,同樣的速度怎麼鑽?等著被撞比較有可能最後...不要用賭的方式在路上跑,有天一定會賭輸的