熊貓界第一美男子 wrote:
要酸人之前先補充一下自己的知識吧
你不會傻傻以為引擎汽缸燃燒汽油的溫度很高，所以水箱冷卻水的溫度也會很高吧？
在引擎內部運作的機油耐溫也不過2百多度，在引擎外部運作的冷卻水怎麼可能超過這個限度？
水在100度會沸騰變成蒸氣，就算水箱能夠加壓也不過是稍微拉高一點點溫度
不要說幾百度，就算是1百多度，水箱水早就全部氣化了，根本沒有散熱作用
早年老車款水箱大多是80度左右，現在的省油車也不過利用加壓維持到105度左右而已
(冷卻系統有個零件叫做水龜，就是在控制水循環溫度平衡的，水龜有不同的溫度規格)
(恕刪)
是是是，你真的是專家(敲鍵盤的專家)，台灣天天都很寒冷，所以你才會用水龜80度或105度的水龜
