中山高北上200K-Colt Plus嚴重車禍事故 -- 失控打滑撞護欄


goldmountain wrote:
中線的白車很積八,人...(恕刪)


中線的L車很機車
方向燈都打那麼久了
死不讓
是多會跑......
個人認為Colt Plus 自己問題最大

打了方向燈後卻猶豫不決,如果我是SUV車主也會不知道Colt Plus到底要不要變換車道,乾脆維持本來的速度行駛

要變換車道卻沒注意已逼近前車

結論,開車的經驗不足
ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍時間:...(恕刪)


1.Colt Plus方向燈打很久卻沒換車道,可能看後視鏡判斷那台SUV有一定的車速想等他過了再切換。
2.SUV車速頗快但前方Colt Plus方向燈打很久卻沒換車道,所以可能認定無馬上切換的可能性於是沒減速。
3.Colt Plus失控之前看得出來前車速度瞬間又放慢導致Colt Plus被逼的臨時切換車道,又剛好同一時間SUV逼近,高速急打方向盤加懸吊過軟導致失控。

以上個人見解,內側龜車可能是keyman,沒有他龜高速車道什麼事情也不會發生。
sosuso wrote:

1.Colt Plus方向燈打很久卻沒換車道,可能看後視鏡判斷那台SUV有一定的車速想等他過了再切換。
2.SUV車速頗快但前方Colt Plus方向燈打很久卻沒換車道,所以可能認定無馬上切換的可能性於是沒減速。
3.Colt Plus失控之前看得出來前車速度瞬間又放慢導致Colt Plus被逼的臨時切換車道,又剛好同一時間SUV逼近,高速急打方向盤加懸吊過軟導致失控。

以上個人見解,內側龜車可能是keyman,沒有他龜高速車道什麼事情也不會發生。


1. 如果紅車前面沒有龜車,那紅車就不必變換車道了,結果來推測~白車仍然從中線超內線的車,此時紅車就變成了所謂的內線龜車,是吧?
2. 以白車的車速來判斷,當紅車打方向燈的當下,離白車應該還有一段距離,不會影響紅車變換車道,即使當下紅車變換了車道,也不會影響白車的行駛路線。

以上個人見解,紅車的駕駛可能是keyman,要麻就快點快點變車道,不然就晚點變車道,這樣應該什麼事情也不會發生。
我也覺得龜車責任最大,

colt的技術是不太好(瞬切失控),但後面L車明知前車要變換車道硬是不讓道,

還猛補油跟閃燈,說不定在行車紀錄器拍到前就已經閃好幾下燈了,

L車的行為跟COLT的車禍之間因果關係明確,絕對有責任!

國道明明有要求跟車距離,相互禮讓的觀念也有宣導

為什麼行車紀錄器拍出來的都是另一個世界呢?

goldmountain wrote:
中線的白車很積八,人...(恕刪)



應該檢舉一下才對。
那台龜車明顯低於旁道均速

肇事責任也有他的份,

趕快人肉搜索一下,叫他出來負責。

國道就是太多這種龜車還佔內道,才會影響使用效率

更有甚者,造成人命傷亡,實在惡劣至極。
我也覺的經驗不足是主因,尤其在國道上,

最怕要過不過的情況,這樣開車大多是新手,

讓後車要加速也不是,要讓又怕又是台龜車。

他有很長的時間可以切,不懂為何不切,

如果他判斷跟後車距離可以切,那切完加速就好了,

為何切完會被L車嚇到,我猜他都沒注意到後車,才被嚇到,

如果不是他後視鏡沒調好,就是車子設計死角過大。

新手開車,不要怕被按喇叭或閃大燈,遇到時要更穩定的開,

錯都錯了,被叭也被叭了,更冷靜穩穩的開,記取教訓,

下次不要再犯就不會被按喇叭閃大燈了。
看仔細,

沒 ESP 的下場就是這樣

ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍時間:...(恕刪)



看了影片,不知道為什麼,紅車已經很早就打方向燈,卻慢慢切中線,

靠近前車時才發現快撞到前車,方向盤急打右邊造成失控,

主要原因是紅車沒注意到與前車速度與距離所導致
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