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速限 是為了什麼
是為了可以抓超速收罰款增加國庫
還是
為了其他駕駛的安全
還是
為了駕駛者的安全？？？
西濱有些路段 不但路好 空曠 還沒車
基本上 心血來潮 想試試看車輛的極限 有何不可？？？
但是 太快 真的比較危險 不但自己危險 還容易造成他人也危險～～！！
若只是這樣
那沒車 就可以開快
但 應該不是這樣
台灣需要這樣的規範 來取締罰錢 增加國庫收入
不然很多路段的速限 非常不合理 不也繼續取締
警察在車多塞車時段 不是出來疏導 而是躲在車上 打開取締工具電源 拍照 取締
是怎麼回事？？？？
回題～！！！
速限 多少不重要 重要是你要安全 不要讓他人危險 更不要被取締 罰錢
舉例
二高與一高 限110 跟100 90的路段 我就不明白怎麼分的
個人覺得 內側車道 都可以速限120 但後方有來車必須避開讓道
西賓快速道路 限速100 風大路段 或 接近路口處 可降低速限
還有警察取締 要依照交通狀況 例如 事故較多的路段 作取締 而不是 容易取締的地方取締
題外話
西濱鳳鼻隧道 180斷油也有經歷過
其實 一進隧道 沒幾秒就180了
車好 路況好 又沒車 真的沒什麼
感覺也沒很快
穩穩的上 也順順的減速 回來一般行駛速度～～～
國人現在出國機會多了 也見怪不怪了吧
德國高速公路 部分路段是沒速限的
開160 180多的是 台灣也有的車輛 很一般的代步車
也偶而看到超跑 跑那種 不知道多快 應該有250以上吧
人家警察只有事故 或是 塞車 或是特殊狀況才會出現
那像我們警察出現通常都是只為了 取締
要是速限是為了
駕駛者的安全
那政府怎麼不要學國外
新車一律要有ESP (防止車輛打滑失控的裝置)
有些國家已經要求連 公車 遊覽車 也要裝置 穩定系統 (看過國道上客運失控的恐怖畫面 覺得 真的需要安裝)
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就是依法用路
但是那個人如果只是嘴砲呢??????
在網路嘴炮一下自己開多快,應該沒有犯法
法律不是也說自白都不能當作唯一證據
[[因為車子還沒訓車訓完，所以也不敢太拼，但是在西濱路段時速騎到了170公里]]
而且這段話我理解是,有騎上(最高)170
因為我也會這樣說,有騎到XXX
樓主的熱情在這邊勸世實在太浪費
因為這樣FB上公開動態有太多可以炮的事情了
另外台灣是世外桃源 與世隔絕
世界潮流.........台灣潮流
嚴抓酒駕.........議員關說
機車上高速.......法案已通過但地方自行辦理
賭場合法.........法案通過但地方自行辦理
性交易專區合法....法案通過但地方自行辦理
政府都練逆天
不是跟人家相反就是都踢給沒有資源地方政府
我們又不是聯邦制
Freecruiser TW
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藤原豆漿店 wrote:
我想說看完這篇:"向偉大的交通法規致敬"之後想說如果要路權的話,應該要請車友測試車輛性能應在封閉道路上,西濱應該不算是封閉道路吧?在西濱超速到170km還敢在網路論壇說....
1.西濱有部份是封閉的道路，發文者沒說在哪一段，樓主如何判斷不是在封閉道路?
2.樓主何不直接在原PO的文章下回覆你想規勸的話?
3.的確超速是不好的行為，在下也很配服樓主都不超速
4.我曾經夢見我在西濱的封閉道路段，前後無車騎到280km/h，遇車就開始速，現實中可以這樣做嗎?
5.路權本來就應該給，並不是騎士乖才給，如果乖才給，那使壞的就要收囉?看樣子路上半台車都不會有
6.在下贊成交通罰責提高幾倍，但是路權依就是要給，不能應為有人會違規就不讓機車上國道
7.承上，總不能因為強姦犯的出現，就開始限制女性穿著或著出門吧?這叫人權
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